文章摘要: 1、減震器總成主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊,用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象);2、懸架系統(tǒng)中由于彈性元||件受沖擊產(chǎn)生振動,為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器,為損耗振動,減
1、減震器總成主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊,用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象);
2、懸架系統(tǒng)中由于彈性元||件受沖擊產(chǎn)生振動,為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器,為損耗振動,減震系統(tǒng)中一般采用液力減振器;
3、其工作原理是當車架(或車身)和車橋間受振動出現(xiàn)相對運動時,減振器內(nèi)的活塞上下移動,減振器腔內(nèi)的油液便反復地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。
長城c50前減震器總成怎么樣?
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