文章摘要: 1、制動(dòng)踏板調(diào)高,即調(diào)節(jié)過(guò)緊時(shí),踩制動(dòng)時(shí)可能會(huì)造成油門線及相關(guān)部件用力過(guò)大;2、由于制動(dòng)踏板太高,不可“踩到底”,所以建議不要隨便亂調(diào);3、當(dāng)然,太低了也感覺(jué)不好,踩軟了,“深”,從油門引導(dǎo)腳到剎車時(shí)腳很難抬起等,太低可能很容易“踩到底”,總之,調(diào)
1、制動(dòng)踏板調(diào)高,即調(diào)節(jié)過(guò)緊時(shí),踩制動(dòng)時(shí)可能會(huì)造成油門線及相關(guān)部件用力過(guò)大;
2、由于制動(dòng)踏板太高,不可“踩到底”,所以建議不要隨便亂調(diào);
3、當(dāng)然,太低了也感覺(jué)不好,踩軟了,“深”,從油門引導(dǎo)腳到剎車時(shí)腳很難抬起等,太低可能很容易“踩到底”,總之,調(diào)整制動(dòng)踏板需要找到合適的高度。
汽車制動(dòng)踏板松緊調(diào)整的呢?
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