文章摘要: 油缸泄壓的原因及處理方法;滲漏故障分析及處理方法:1.活塞桿表層損傷的處理方法:修復(fù)活塞桿損傷。2.密封圈邊緣損壞或老化。處理方法:更換密封圈。3.管接頭沒有密封好。處理方法:檢驗(yàn)密封圈和接觸面有無傷痕,修復(fù)或更換。4.氣缸蓋處的密封不嚴(yán)密。處理方
油缸泄壓的原因及處理方法; 滲漏故障分析及處理方法: 1.活塞桿表層損傷的處理方法:修復(fù)活塞桿損傷。 2.密封圈邊緣損壞或老化。處理方法:更換密封圈。 3.管接頭沒有密封好。處理方法:檢驗(yàn)密封圈和接觸面有無傷痕,修復(fù)或更換。 4.氣缸蓋處的密封不嚴(yán)密。處理方法:檢驗(yàn)接觸面加工精度和密封圈老化情況,及時(shí)更換或修復(fù)。 5.由于排氣不暢,氣體絕熱壓縮造成的局部高溫?fù)p壞密封圈。處理方法:檢驗(yàn)排氣裝置或加排氣裝置及時(shí)排氣。 6.緩沖裝置的密封不嚴(yán)密。處理方法:活塞桿接觸面加工精度和密封圈老化應(yīng)及時(shí)更換或修整。 內(nèi)部泄漏的失效分析和處理; 1.由于磨損,氣缸孔和活塞之間的配合間隙超出公差。處理方法:當(dāng)活塞磨損嚴(yán)重時(shí),鏜缸孔,把活塞變成小尺寸,把幾個(gè)凹槽變成密封圈來密封或裝新活塞。 2.活塞上的密封圈磨損或老化。處理方法:應(yīng)及時(shí)更換密封圈。 3.活塞與氣缸安裝不同心或承受偏心載荷,使活塞傾斜或偏磨。處理方法:檢驗(yàn)氣缸、活塞與氣缸蓋活塞桿孔的同心度,并修整找正。 4.缸孔加工直線度差或局部磨損造成缸孔局部腰鼓狀鏜削。處理方法:重新組裝活塞。
油缸泄壓是什么原因
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