文章摘要: 1、工作溫度過(guò)高產(chǎn)生過(guò)熱,軸承受熱達(dá)到一定的溫度,黃油熔化或稀釋流淌,使分離軸承溫度進(jìn)一步提高,當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時(shí)便燒壞;2、缺少潤(rùn)滑油而磨損,在實(shí)際工作中駕駛員易忽視這一點(diǎn),造成離合器分離軸承缺油,在無(wú)潤(rùn)滑或少潤(rùn)滑情況下分離軸承的磨損量往
1、工作溫度過(guò)高產(chǎn)生過(guò)熱,軸承受熱達(dá)到一定的溫度,黃油熔化或稀釋流淌,使分離軸承溫度進(jìn)一步提高,當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時(shí)便燒壞;
2、缺少潤(rùn)滑油而磨損,在實(shí)際工作中駕駛員易忽視這一點(diǎn),造成離合器分離軸承缺油,在無(wú)潤(rùn)滑或少潤(rùn)滑情況下分離軸承的磨損量往往是潤(rùn)滑后的磨損量的幾倍到幾十倍,磨損增加,溫度也將有很大提高,這樣就更易損壞;
3、自由行程太小或受載次數(shù)過(guò)多,自由行程太小或根本沒(méi)有自由行程,將會(huì)使分離杠桿與分離軸承處于常接合狀態(tài),根據(jù)疲勞破壞原理,軸承工作時(shí)間愈長(zhǎng),損壞情況愈嚴(yán)重。
離合器分離軸承損壞癥狀是什么?
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