文章摘要: ? ? ? ?一、運(yùn)動(dòng)控制在某種程度上,機(jī)械臂的性能取決于運(yùn)動(dòng)控制的水平。有人說“機(jī)械臂是軟件產(chǎn)品”,這就是原因。在控制方面的差距,舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,應(yīng)該沒有很多國(guó)內(nèi)公司可以很好地完成動(dòng)力學(xué)方面的工作,但是ABB在1994年推出的S4C控制器上實(shí)現(xiàn)了基于動(dòng)力
? ? ? ?一、運(yùn)動(dòng)控制
在某種程度上,機(jī)械臂的性能取決于運(yùn)動(dòng)控制的水平。有人說“機(jī)械臂是軟件產(chǎn)品”,這就是原因。在控制方面的差距,舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,應(yīng)該沒有很多國(guó)內(nèi)公司可以很好地完成動(dòng)力學(xué)方面的工作,但是ABB在1994年推出的S4C控制器上實(shí)現(xiàn)了基于動(dòng)力學(xué)的模型控制。
二、機(jī)械/電氣:
結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),機(jī)械臂上的大部分電機(jī)驅(qū)動(dòng)力用于戰(zhàn)勝自身重力進(jìn)行工作,通過在確保剛性的同時(shí)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)可以下降機(jī)械體的質(zhì)量,從而提高機(jī)械性性能并下降功耗。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品與這一水平之間仍然存在很大差距。
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組裝主要是一個(gè)過程問題。機(jī)械臂聽起來很高,但是大多數(shù)生產(chǎn)商仍然使用傳統(tǒng)的制造思想來制造機(jī)械臂。整個(gè)生產(chǎn)過程管理系統(tǒng)已經(jīng)過時(shí),缺乏“工匠”的精神,造成無法保證更高的產(chǎn)品一致性。
其他電纜的布線和可靠性(機(jī)械臂的大多數(shù)問題與電纜和連接器有關(guān)),外觀設(shè)計(jì),示教器/控制柜保護(hù)和散熱等,也是需要投入人力和物力進(jìn)行研究的要點(diǎn)。
三、安全功能:
人機(jī)協(xié)作機(jī)械臂的重要特征是安全性。有一些外觀類似的家用協(xié)作機(jī)械臂,但是它們沒有提供相應(yīng)的安全功能和認(rèn)證。
由于缺少相應(yīng)的強(qiáng)制性認(rèn)證系統(tǒng),因此機(jī)械臂通常沒有本質(zhì)安全特性,并且很少有產(chǎn)品通過了歐美安全認(rèn)證。
工業(yè)機(jī)器人(機(jī)械臂)的難點(diǎn)是什么?
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