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你了解電動(dòng)汽車動(dòng)力電池保養(yǎng)嗎

發(fā)布時(shí)間:2024-10-14 10:42:13 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:電氣知識(shí)

文章摘要: 目前,交通運(yùn)輸業(yè)飛速發(fā)展,汽車的數(shù)量不斷增加,在使人們的生活更加便利的同時(shí),對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了一定的負(fù)面影響。為了進(jìn)一步發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè),我們需要更加重視新能源汽車,加快交通能源轉(zhuǎn)型。由于電動(dòng)汽車主要以動(dòng)力電池為動(dòng)力,有必要研究電動(dòng)汽車電池的現(xiàn)狀

目前,交通運(yùn)輸業(yè)飛速發(fā)展,汽車的數(shù)量不斷增加,在使人們的生活更加便利的同時(shí),對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了一定的負(fù)面影響。為了進(jìn)一步發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè),我們需要更加重視新能源汽車,加快交通能源轉(zhuǎn)型。由于電動(dòng)汽車主要以動(dòng)力電池為動(dòng)力,有必要研究電動(dòng)汽車電池的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),分析動(dòng)力電池的實(shí)際應(yīng)用,為新能源電池技術(shù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。   1. 絕對(duì)避免蓄電池?fù)p耗:蓄電池?fù)p耗狀態(tài)是指電池在使用后沒有及時(shí)充電,造成充電不足,電池容量下降。缺乏空閑時(shí)間   動(dòng)力電池用的時(shí)間越長(zhǎng),損壞就越大。電池不運(yùn)行時(shí),應(yīng)每月充電一次,這樣可以延長(zhǎng)電池的使用年限。   2. 在使用過程當(dāng)中要定期檢驗(yàn),如果電動(dòng)自行車的里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十多公里,很有可能是   蓄電池組中至少有一個(gè)蓄電池存在短路現(xiàn)象,如斷網(wǎng)、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等。此時(shí),應(yīng)及時(shí)向?qū)I(yè)人員斷電   瓶子修理機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)和修理。   3.電動(dòng)自行車在啟動(dòng)、載人、上坡時(shí)不要大電流放電,最好用踏板幫忙,盡量避免瞬間大電流放電。大電   用盡的電流容易造成硫酸鉛結(jié)晶,會(huì)破壞電池極板的物理性能。   正常情況下,電池在夜間充電,平均充電時(shí)間為8小時(shí)左右。如淺放電(充電后)   距離很短),動(dòng)力電池很快就會(huì)充滿,繼續(xù)充電會(huì)出現(xiàn)過充現(xiàn)象,造成電池發(fā)熱,下降電池壽命   ,電池以放電深度60%-70%(下至兩格電)時(shí)最佳充電,實(shí)際運(yùn)行時(shí)可轉(zhuǎn)換為騎行里程,根據(jù)實(shí)際情況而定   在必要的情況下充電,避免有害充電。   5. 避免高溫暴露。溫度過高的環(huán)境會(huì)增加電池內(nèi)部壓力,電池限壓閥被迫自動(dòng)開啟,直接后果   就是動(dòng)力電池的失水,電池過度失水必然會(huì)造成電池活性下降,加速極板軟化,充電時(shí)外殼發(fā)熱,外殼發(fā)熱   打鼓、變形等致命傷害。 ? ? 聲明:本網(wǎng)站所發(fā)布文章,均來自于互聯(lián)網(wǎng),不代表本站觀點(diǎn),如有侵權(quán),請(qǐng)致郵sales@greenway-battery.com刪除。

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