文章摘要： 現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“為什么兩輪電動(dòng)車大部分是前碟剎后鼓剎？”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容：電動(dòng)車碟剎和鼓剎的區(qū)別主要是成本大小不一樣，碟剎的成本比較高一點(diǎn)，鼓剎的成本比較低一點(diǎn)，如果論剎車性能的話，碟剎的效果比不錯(cuò)一點(diǎn)，二鼓剎相對(duì)碟剎來(lái)說(shuō)
現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“為什么兩輪電動(dòng)車大部分是前碟剎后鼓剎？”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 電動(dòng)車碟剎和鼓剎的區(qū)別主要是成本大小不一樣，碟剎的成本比較高一點(diǎn)，鼓剎的成本比較低一點(diǎn)，如果論剎車性能的話，碟剎的效果比不錯(cuò)一點(diǎn)，二鼓剎相對(duì)碟剎來(lái)說(shuō)，剎車效果弱一點(diǎn)，現(xiàn)在目前市場(chǎng)上的電動(dòng)車有前后鼓剎的，也有前后碟剎的，也有前碟剎后鼓剎的。主要的原因就是減少成本。
為什么兩輪電動(dòng)車大部分是前碟剎后鼓剎？
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