后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向原理?

發(fā)布時(shí)間：2023-06-15 18:19:02 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 分類：汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題

文章摘要：關(guān)于“后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向原理?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹：后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向的原理：1、后輪轉(zhuǎn)向存在與前輪同向和反向兩種情況，而且這兩種情況也會(huì)表現(xiàn)出兩種完全不同的轉(zhuǎn)向特性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是同向增加不足轉(zhuǎn)向，反向增加過(guò)度轉(zhuǎn)向；2、車(chē)輛在低速行駛時(shí)，可以通過(guò)后輪與前輪

關(guān)于“后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向原理?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹：后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向的原理： 1、后輪轉(zhuǎn)向存在與前輪同向和反向兩種情況，而且這兩種情況也會(huì)表現(xiàn)出兩種完全不同的轉(zhuǎn)向特性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是同向增加不足轉(zhuǎn)向，反向增加過(guò)度轉(zhuǎn)向； 2、車(chē)輛在低速行駛時(shí)，可以通過(guò)后輪與前輪的反向轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)適當(dāng)增加轉(zhuǎn)向過(guò)度。高速行駛的車(chē)輛遇到緊急變線的情況時(shí)，在沒(méi)有任何電子輔助系統(tǒng)的幫助下，很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的傾向； 3、通過(guò)后輪產(chǎn)生一個(gè)很小但很重要的與前輪相同方向的轉(zhuǎn)向則可以彌補(bǔ)轉(zhuǎn)向過(guò)度的趨勢(shì)，這樣會(huì)讓汽車(chē)有更好的平衡性。