施工升降機(jī)的構(gòu)成特色

??????? 施工升降機(jī)是一種用轎廂沿導(dǎo)軌上下運(yùn)送人員和貨物的施工機(jī)械。它是現(xiàn)代建筑施工中不可缺少的重要設(shè)備。它在高層和高層建筑施工中發(fā)揮著重要的作用，在保證工期和安全、下降施工成本、下降勞動(dòng)強(qiáng)度等方面發(fā)揮著不可替代的作用。我國(guó)生產(chǎn)多種類型的施工升降機(jī)。

　　普通升降機(jī)的上升、下降、停止功能均由接觸器-繼電器控制實(shí)現(xiàn)，速度不易控制，啟停瞬間沖擊力大，嚴(yán)重破壞機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)。運(yùn)行速度不可調(diào)，影響施工公司效益，停車穩(wěn)定性差。

　　采用變頻控制，可以實(shí)現(xiàn)施工升降機(jī)在啟動(dòng)、加速、減速和制動(dòng)過(guò)程當(dāng)中的無(wú)級(jí)調(diào)速，減少了電機(jī)在啟動(dòng)和停止時(shí)對(duì)機(jī)械系統(tǒng)的沖擊，提高了施工升降機(jī)運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性和舒適性，延長(zhǎng)了施工升降機(jī)的使用年限，大大提高了工作效率。

　　施工升降機(jī)的安全裝置包括阻尼斷繩保護(hù)裝置、手剎、門鉤安全塞、轎廂門聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、斷繩開(kāi)關(guān)、上下限位開(kāi)關(guān)、上下限位開(kāi)關(guān)和底座上的彈簧緩沖裝置。當(dāng)驅(qū)動(dòng)吊籠的鋼絲繩松脫或斷裂時(shí)，鑲嵌非金屬摩擦材料的制動(dòng)斜塊在彈簧的作用下被抬起，與導(dǎo)軌架摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，從而使吊籠停在導(dǎo)軌架上。當(dāng)驅(qū)動(dòng)吊籠的鋼絲繩被拉緊并向上拉動(dòng)時(shí)，導(dǎo)軌上的制動(dòng)坡道的壓力被消除，并返回到其原始位置。制動(dòng)斜塊與導(dǎo)軌無(wú)縫鋼管之間平時(shí)應(yīng)保持間隙，保證吊籠能自由上下移動(dòng)。定期加油，經(jīng)常在制動(dòng)坡道和滑道之間移動(dòng)，避免生銹，保證移動(dòng)的靈活性。

　　施工升降機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)主要由吊籠、外籠、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、配重及附墻架等組成。

　　1)吊籠：吊籠是施工升降機(jī)的核心部件，為焊接鋼結(jié)構(gòu)，周圍有鋼絲圍欄。前后分別安裝單、雙開(kāi)吊籠門，頂部安裝保護(hù)拉桿。吊籠的立柱上設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和限速器底板的安裝孔，導(dǎo)向滑輪組也安裝在立柱上。

　　2)施工升降機(jī)的外籠：外籠主要由底盤、防護(hù)欄和一個(gè)基本標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成。外籠入口處有一個(gè)外籠門，并安裝了自動(dòng)開(kāi)門機(jī)構(gòu)。當(dāng)?shù)趸\升起時(shí)，外籠自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)?shù)趸\落地時(shí)，外籠門會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。底盤配有緩沖彈簧，確保落地時(shí)保持架的靈活接觸。

　　3)施工升降機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由無(wú)縫鋼管和角鋼焊接而成。機(jī)架安裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用螺栓連接成導(dǎo)軌架，通過(guò)附墻架與建筑物固定，作為吊籠上下運(yùn)行的導(dǎo)軌。

　　4)施工升降機(jī)的配重：再利用來(lái)平衡吊籠的自重，從而提高電機(jī)功率利用率和吊籠的負(fù)荷，改善結(jié)構(gòu)受力。配重由鋼絲繩通過(guò)導(dǎo)向架頂部的天車和吊籠上下運(yùn)行。5)附墻架：附墻架用于連接導(dǎo)軌架與建筑物，保證導(dǎo)軌架的穩(wěn)定性。