液壓油缸鍛件的加工原理

? ? ? 你可能對(duì)液壓油缸鍛件了解很多，但是很多人不知道液壓油缸鍛件的加工原理是什么，所以下面的文章就主要告訴你。

　　液壓油缸鍛件的加工:

　　油缸是工程機(jī)械重要的部件

　　傳統(tǒng)加工方法:

　　拉削缸體-精鏜缸體-磨削缸體。

　　油缸輸入比較:

　　磨床或銑床(幾萬-幾百萬)、滾刀(1000-幾萬)。軋制后，孔表層粗糙度由軋制前的Ra3.2~6.3m下降到Ra0.4~0.8m，孔表層硬度提高約30%，筒體內(nèi)表層疲勞強(qiáng)度提高25%。如果只考慮缸筒的影響，油缸的使用年限將提高2~3倍，鏜滾工藝的效率將比磨削工藝提高3倍左右。上述數(shù)據(jù)表明，軋制過程是高效的，可以大大提高圓柱體的表層質(zhì)量。

　　軋制后油缸的特性:

　　表層無銳邊，密封圈或密封件不會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)摩擦而損壞。

　　液壓油缸鍛件的加工原理；

　　液壓油缸鍛件是一種壓力精加工，利用金屬在常溫下的冷塑性，利用滾壓工具對(duì)工件表層施加一定的壓力，使工件表層的金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)，填充原有殘留的低凹谷，從而下降工件表層的粗糙度。由于軋制后的表層金屬發(fā)生塑性變形，表層顯微組織冷硬化，晶粒變細(xì)，形成致密的纖維狀和殘余應(yīng)力層，提高了硬度和強(qiáng)度，從而提高了工件表層的耐磨性、耐腐蝕性和相容性。滾壓是一種不切削的塑性加工方法。更多技術(shù)可參考:非切削加工技術(shù)安全方便，可控制精度。液壓油缸鍛件幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):

　　1.提高表層粗糙度，基本可以達(dá)到Ra≤0.08m。

　　2.校正圓度，橢圓度可≤0.01毫米..

　　3.提高表層硬度，消除應(yīng)力變形，硬度HV≥4

　　4.加工后有殘余應(yīng)力層，疲勞強(qiáng)度提高30%。

　　5.提高匹配質(zhì)量，減少磨損，延長(zhǎng)零件使用年限，但零件加工成本反而下降。

　　液壓油缸鍛件是一種普遍的機(jī)械加工方法，主要用于生產(chǎn)機(jī)械零件毛坯，以生產(chǎn)機(jī)械零件或工廠制造的零件。液壓油缸鍛件的質(zhì)量直接關(guān)系到機(jī)械零件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，因此對(duì)液壓油缸鍛件的質(zhì)量要求很高，一般在鍛造材料、鍛造工藝、設(shè)備和生產(chǎn)組織上提出嚴(yán)格的技術(shù)要求。

　　以上就是本文介紹的液壓油缸鍛件主要內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。