文章摘要: 1、車子向右偏,那么左邊前輪的前束桿要稍微調(diào)短一點(diǎn);2、發(fā)動(dòng)汽車,方向盤向右打滿輪,使得左輪向外偏出,此時(shí)蹲下身體,可以看到左輪的前束桿露出來,拿板手,先松動(dòng)(并緊螺絲),逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)前束桿,板手柄轉(zhuǎn)動(dòng)90度,使左前束桿稍微變短;3、同樣的方法,
1、車子向右偏,那么左邊前輪的前束桿要稍微調(diào)短一點(diǎn);
2、發(fā)動(dòng)汽車,方向盤向右打滿輪,使得左輪向外偏出,此時(shí)蹲下身體,可以看到左輪的前束桿露出來,拿板手,先松動(dòng)(并緊螺絲),逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)前束桿,板手柄轉(zhuǎn)動(dòng)90度,使左前束桿稍微變短;
3、同樣的方法,調(diào)整右前輪,順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)前束桿,扳手轉(zhuǎn)動(dòng)90度,使右前輪的前束桿稍微變長(zhǎng)。這樣,前束值保持不變,車輪偏轉(zhuǎn)的角度被調(diào)整過來了;
4、上路試車,直線測(cè)試跑偏情況。如果不準(zhǔn),再進(jìn)行微調(diào),此時(shí)扳手轉(zhuǎn)動(dòng)的角度要再45度左右微調(diào),直到滿意為止;
前束角怎么調(diào)整?
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