文章摘要: 死鳥(niǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)是法國(guó)PSA(標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán))研發(fā)的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)。PSA的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)致1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),號(hào)稱(chēng)不死之鳥(niǎo),也是不可玩壞的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在歐洲被稱(chēng)為“不朽之鳥(niǎo)”,因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量非常穩(wěn)定,至今沒(méi)有出現(xiàn)大規(guī)模的質(zhì)量丑聞。TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)采用世界
死鳥(niǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)是法國(guó)PSA(標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán))研發(fā)的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)。PSA的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)致1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),號(hào)稱(chēng)不死之鳥(niǎo),也是不可玩壞的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在歐洲被稱(chēng)為“不朽之鳥(niǎo)”,因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量非常穩(wěn)定,至今沒(méi)有出現(xiàn)大規(guī)模的質(zhì)量丑聞。 TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)采用世界領(lǐng)先的CKS涂層,減少活塞第一通道氣環(huán)的摩擦和潤(rùn)滑。不僅有效減少摩擦損失,而且堅(jiān)固耐用,使用年限長(zhǎng)。其最大功率86 kW,最大扭矩150 Nm,參數(shù)中規(guī)中矩。但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速較高,要到4000轉(zhuǎn)才能輸出最大扭矩。所以這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)起步很差,需要加大才能得到更好的動(dòng)力輸出。 以2019款標(biāo)致308自動(dòng)時(shí)尚版國(guó)v為例。是東風(fēng)標(biāo)致推出的一款緊湊型車(chē)。其長(zhǎng)寬高分別為4590mm、1820mm、1488mm,軸距為2675mm。搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手自一體變速箱(數(shù)據(jù)來(lái)源為行車(chē)官網(wǎng))。
不死鳥(niǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)是哪一款
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