柴油發(fā)電機(jī)組廠家：柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)的三種工作模式

柴油發(fā)電機(jī)組廠家在并機(jī)應(yīng)用的狀況下，依照顧客的不一樣要求，可分三種工作模式：

1、按需起動(dòng)并機(jī)：

在全自動(dòng)方式下，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組廠家接接到起動(dòng)數(shù)據(jù)信號(hào)后，優(yōu)先的柴油發(fā)電機(jī)組廠家自動(dòng)啟動(dòng)，另外柴油發(fā)電機(jī)組廠家的控制板內(nèi)部程序流程分辨負(fù)荷與設(shè)置的值開展較為，如高于每臺(tái)功率的75％時(shí)，次優(yōu)先控制板獲得起動(dòng)數(shù)據(jù)信號(hào)，起動(dòng)發(fā)電機(jī)組，同歩并機(jī)，負(fù)荷平均分，負(fù)荷擴(kuò)大時(shí)如上加列柴油發(fā)電機(jī)組廠家。當(dāng)負(fù)荷減少至每臺(tái)發(fā)電機(jī)組功率的75％（可調(diào)式）下列時(shí)，次優(yōu)先控制板內(nèi)部傳出解列數(shù)據(jù)信號(hào)，發(fā)電機(jī)組按設(shè)置時(shí)間廷時(shí)制冷運(yùn)行，廷時(shí)完畢吸合關(guān)機(jī)。

2、開全起動(dòng)并機(jī)：

在全自動(dòng)方式下，接受到負(fù)載數(shù)據(jù)信號(hào)合理時(shí)，全部控制模塊所有傳出啟動(dòng)數(shù)據(jù)信號(hào)，做到負(fù)載標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)電機(jī)先重合閘，其他柴油發(fā)電機(jī)組廠家做到負(fù)載標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，一一同歩并機(jī)。隨后控制板控制模塊檢驗(yàn)負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷低于內(nèi)部設(shè)置的關(guān)機(jī)少百分?jǐn)?shù)時(shí)，優(yōu)先低的柴油發(fā)電機(jī)組廠家進(jìn)到廷時(shí)制冷后，吸合排熱后關(guān)機(jī)。當(dāng)負(fù)荷再度擴(kuò)大時(shí)，并超出設(shè)置的百分?jǐn)?shù)時(shí)，剩下未啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組廠家所有起動(dòng)啟動(dòng)，并進(jìn)到所述檢驗(yàn)關(guān)機(jī)全過(guò)程。當(dāng)負(fù)載的柴油發(fā)電機(jī)組廠家，剩下未啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)所有自啟動(dòng)，并進(jìn)到所述檢驗(yàn)關(guān)機(jī)全過(guò)程。

3、平衡柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行模式：

在自方式下，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)接接到起動(dòng)數(shù)據(jù)信號(hào)后，全部發(fā)電機(jī)組中運(yùn)作時(shí)間至少的柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)負(fù)載運(yùn)作的發(fā)電機(jī)組運(yùn)作時(shí)間高于其他柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)置的平衡運(yùn)作時(shí)間時(shí)，發(fā)信號(hào)讓其他柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)，并同歩并機(jī)后，自主吸合卸載掉關(guān)機(jī)。全部柴油發(fā)電機(jī)按設(shè)置的平衡運(yùn)作時(shí)刻表是多少輪著循環(huán)系統(tǒng)全自動(dòng)開關(guān)機(jī)。