干式單片電磁離合器的工作原理介紹

　　目前，彈簧壓縮摩擦在汽車上廣泛使用，干式單片電磁離合器的可動部和從動部利用接觸面之間的摩擦，或者將液體作為傳動介質(zhì)(液壓聯(lián)軸器)，或者使用磁傳動(電磁離合器)來傳遞轉(zhuǎn)矩，這樣，兩個部分可以暫時分離并逐漸嚙合，而且這兩個部分可以在傳動中相互旋轉(zhuǎn)，下面一起了解下干式單片電磁離合器的工作原理介紹吧!

　　執(zhí)行機構(gòu)踏下踏板后，來自發(fā)動機的扭矩通過飛輪和壓盤之間的摩擦和從動盤的接觸面?zhèn)鬟f到從動盤，膜片彈簧的大端驅(qū)動壓力板通過機械部件的傳動向后方移動，此時從動件部分離開可動部分。

　　干式單片電磁離合器安裝的注意事項：

　　1 .請使用無水分、油等的干式電磁離合器，如果摩擦部件被水或油等弄臟，離合器的靈敏度也會變差，為了避免這一點，請蓋上蓋子。

　　2 .請使用盾牌，在灰塵較多的地方運行時。

　　3.使用標準安裝離合器的長軸尺寸，安裝軸使用中指定的鍵之一。

　　4 .安裝軸的推力請控制在0.2mm以下。

　　5 .請機械地將吸引間隙調(diào)整為小于規(guī)定值的20%。

　　6 .不要因離合器軸承而受到過度的壓力，請保持支架燈。

　　7 .安裝用螺釘請使用彈簧金屬片、粘接劑等，進行防松處理。

　　8 .在用機械側(cè)的支架固定導線的同時，必須在端子板上進行一定的連接。

　　以上介紹的就是干式單片電磁離合器的工作原理介紹，干式單板電磁離合器帶電時，線圈會產(chǎn)生強磁場，通過磁場，電樞板被電磁制動器的磁軛或電磁離合器轉(zhuǎn)子的摩擦襯套所吸引。 驅(qū)動扭矩或制動扭矩通過板簧傳遞。 使用中無打滑，連接后也無摩擦。 失去動力后，業(yè)余板利用板簧的力留下電磁制動軛或電磁離合器轉(zhuǎn)子的襯套，準備下一次動作。 釋放時沒有剩余轉(zhuǎn)矩。 轉(zhuǎn)矩的傳遞可以通過電磁離合器/電磁制動器的水平或垂直安裝來實現(xiàn)，高速或空載時不可產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)阻力。