文章摘要： 1、由于變速器內(nèi)的多對(duì)齒輪傳動(dòng)比不一樣，換擋時(shí)兩個(gè)即將齜合的齒輪轉(zhuǎn)速會(huì)不相同，以前的老國產(chǎn)車變速器是沒有同步器的，所以要人工進(jìn)行擋次同步；2、低擋升高擋，主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速比從動(dòng)齒輪高，只需踩下離合器兩腳離合就可以將齒輪副同步；3、但高擋換到低擋時(shí)
1、由于變速器內(nèi)的多對(duì)齒輪傳動(dòng)比不一樣，換擋時(shí)兩個(gè)即將齜合的齒輪轉(zhuǎn)速會(huì)不相同，以前的老國產(chǎn)車變速器是沒有同步器的，所以要人工進(jìn)行擋次同步；
2、低擋升高擋，主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速比從動(dòng)齒輪高，只需踩下離合器兩腳離合就可以將齒輪副同步；
3、但高擋換到低擋時(shí)主動(dòng)齒輪比從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速低，因此在空擋時(shí)間釋放離合器，轟一下油門，主動(dòng)擋轉(zhuǎn)速提高，使分擋同步，如果沒有這些操作，是換不了擋的，對(duì)齒輪的損傷也很大。
降擋補(bǔ)油為什么要一擋一擋降?
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