拖車制動器的工作原理

　　拖車制動器的工作原理

　　拖車制動器是利用車輛自身的動能進(jìn)行制動，拖車時使用發(fā)電機提供的直流電源為主要部件。汽車底盤由傳動系、行駛系和轉(zhuǎn)向系三大總成組成。其中轉(zhuǎn)向器又叫前橋，它控制著整個汽車的轉(zhuǎn)向；駕駛員通過方向盤上下調(diào)節(jié)，來實現(xiàn)汽車在各種條件下對輪胎的充氣與放松的控制；而驅(qū)動軸則連接并承擔(dān)全車之重量載荷；差速裝置將不同類型和等級的車輪，按所需傳遞的牽引力分布在各半軸或未備懸掛系統(tǒng)（如非獨立懸架）上，從而保證汽車可以適應(yīng)路面狀況及沿準(zhǔn)確的公路運輸循環(huán)行駛。

　　拖車制動器是通過控制閥來實現(xiàn)的，自動剎車裝置，也稱為abs。它是一種具有防滑、導(dǎo)向和安全保護(hù)作用的汽車制動器，在沒有任何操控的情況下（即緊急踩油門踏板），自動剎車系統(tǒng)可以幫助駕駛員進(jìn)行非常小幅度的轉(zhuǎn)彎，而不必?fù)?dān)心因路面不平整造成的失控。

　　汽車的四個輪胎是依照對稱平衡原則分為左右兩組，并裝配上拖車制動器。

　　1、拖拽式手剎就像我們拉小孩子時用的連體衣服一樣，將后輪懸空，然后再通過拉力鋼絲繩來帶動前輪旋轉(zhuǎn)，從而起到牽引和制動作用。

　　2、電機控制液壓駐車制動系統(tǒng)也被廣泛應(yīng)用于轎車中，它可以自動檢測汽車底盤故障或發(fā)現(xiàn)潛在問題，并提醒駕駛員采取措施進(jìn)行維修。

　　3、傳統(tǒng)機械式制動，利用“蹄塊”與拖車制動器之間的相互摩擦，產(chǎn)生阻礙力矩達(dá)到調(diào)節(jié)制動效果，當(dāng)需要停下時，只須操縱踏板使其回位即可。