隧道人員定位安裝位置

公路、鐵路隧道施工環(huán)境惡劣，風(fēng)險(xiǎn)因素高，工人多，使得隧道施工公司面臨很大的管理難度。迫切需要一種準(zhǔn)確的隧道人員定位系統(tǒng)。一般來說，這種需求主要包括考勤、跟蹤定位、災(zāi)后應(yīng)急救援和日常管理。

通過采用先進(jìn)的UWBLOC無線人員定位技術(shù)，在隧道內(nèi)部署定位基站，為工作人員佩戴定位標(biāo)簽，可以實(shí)現(xiàn)對人員或物資的實(shí)時(shí)定位。

隧道定位基站如何部署安裝？

首先，隧道是一個(gè)狹長的空間。隧道施工期間，人員主要集中在二襯臺(tái)車內(nèi)的施工工作面。在這個(gè)區(qū)域，可以使用二維定位。如下圖所示，UWBLOC基站安裝在二次襯砌臺(tái)車的四角，實(shí)現(xiàn)二次襯砌臺(tái)車周圍的定位。定位精度實(shí)際應(yīng)用測試約為0.5米。

在人員較少的加固區(qū)域可以采用一維定位，通常每隔幾百米安裝一個(gè)UWBLOC基站，實(shí)現(xiàn)該區(qū)域的一維定位。

2D的人員定位是什么？一維人員定位是什么意思？

所謂二維人員定位，就是我們可以在一個(gè)直角坐標(biāo)系中得到人員的X、Y坐標(biāo)，對應(yīng)隧道環(huán)境，我們就可以知道人員在隧道中的具體的位置，離洞有多遠(yuǎn)，是靠近左邊還是右邊，還是在隧道中間。

所謂一維人員定位是指在直角坐標(biāo)系中只知道人員的X或Y坐標(biāo)，對應(yīng)的隧道是指只知道人員在隧道長度方向的具體的位置，而不知道人員是走在隧道的左側(cè)還是右側(cè)。

這兩種部署方案的優(yōu)劣是顯而易見的。與一維人員定位相比，二維人員定位可以準(zhǔn)確知道被定位人或車輛的位置。但缺點(diǎn)是需要部署的UWBLOC基站數(shù)量較多，需要根據(jù)實(shí)際需求和成本挑選哪種部署模式或者兩者結(jié)合。