1000kw柴油發(fā)電機(jī)的常見故障分析和解決辦法

　　隨著人們生活水平的提高，對(duì)電力的需求和依賴程度也越來越高，柴油發(fā)電機(jī)作為自家應(yīng)急電源，其使用基本不受場(chǎng)地限制，因此可以持續(xù)穩(wěn)定供電，廣泛應(yīng)用于科研、生產(chǎn)和生活等領(lǐng)域。 各行業(yè)越來越重視供電保障，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的性能、使用、維護(hù)要求越來越高。 在這種情況下，一定要保證這個(gè)私人應(yīng)急電源足夠可靠。 否則，市電停電時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)如果不正常運(yùn)轉(zhuǎn)，將會(huì)造成重大損失。 因此，除了對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組嚴(yán)格執(zhí)行日常維護(hù)制度，做好一、二、三級(jí)技術(shù)維護(hù)外，還應(yīng)了解常見故障的現(xiàn)象和原因，掌握常見故障的處理和排除，那么，下面一起了解下1000kw柴油發(fā)電機(jī)的常見故障分析和解決辦法吧!

　　對(duì)1000kw柴油發(fā)電機(jī)常見故障及處理故障排除方法進(jìn)行以下分析

　　1000kw柴油發(fā)電機(jī)不可啟動(dòng)

　　1、檢驗(yàn)電池電壓是否達(dá)到額定電壓。 發(fā)電機(jī)平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，其電機(jī)控制模塊ECM對(duì)整機(jī)狀態(tài)的監(jiān)控和與EMCP控制面板的聯(lián)系通過電池供電來維持。 外部電池充電器發(fā)生故障時(shí)，電池余量不會(huì)得到補(bǔ)充，電壓會(huì)下降。 這種情況下，需要對(duì)電池進(jìn)行充電處理。 充電的時(shí)間因電池的放電狀況和充電器的額定電流而異。

　　緊急情況下建議更換電池。 如果由于平時(shí)的維護(hù)失誤，電池內(nèi)部的水、酸成分沒有馬上得到補(bǔ)充，電池容量會(huì)下降，壽命容易縮短。 如果電池的運(yùn)行時(shí)間變長(zhǎng)，在電池容量下降嚴(yán)重之前，即使達(dá)到額定電壓也無法啟動(dòng)。 這種情況下需要更換電池。

　　2、檢驗(yàn)電池端子和連接電纜的接觸不良。 電池電解液在平時(shí)維護(hù)時(shí)如果補(bǔ)充過多，電池表層的腐蝕端子會(huì)溢出，接觸電阻變大，引起電纜連接不良。

　　此時(shí)，用砂紙打磨夾子和電纜接頭的腐蝕層后，重新擰緊螺釘使其充分接觸即可。

　　3、電機(jī)正負(fù)極電纜接線不堅(jiān)固，發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)是否發(fā)生振動(dòng)造成接線松動(dòng)、接觸不良。

　　雖然起動(dòng)馬達(dá)故障的可能性很小，但不可排除。 要判斷起動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)作狀況，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間，可以用手觸摸起動(dòng)馬達(dá)的殼體。 例如，起動(dòng)電機(jī)沒有動(dòng)作，機(jī)殼冷卻時(shí)，表示電機(jī)沒有工作。 起動(dòng)馬達(dá)太燙，有刺激性的燒焦氣味時(shí)，表示馬達(dá)線圈燒壞了。 修理馬達(dá)需要很長(zhǎng)時(shí)間，所以建議直接更換。

　　4、由于空氣進(jìn)入燃料系統(tǒng)

　　這是一種比較普遍的故障，通常在更換燃油濾芯時(shí)處理不當(dāng)，例如更換燃油濾芯后未進(jìn)行排氣工作時(shí)，空氣會(huì)進(jìn)入。 空氣隨燃料進(jìn)入管道后，減少管道內(nèi)的燃料含量，下降壓力，不足以達(dá)到規(guī)定噴射器的開噴嘴，根據(jù)品牌不同，柴油發(fā)電機(jī)的規(guī)定也不同。

　　以上介紹的就是1000kw柴油發(fā)電機(jī)的常見故障分析和解決辦法，如需了解更多，可隨時(shí)聯(lián)系我們!