文章摘要: ZEROTRONIC船用差分系統艦船系統對準工作是一項復雜的系統工程,一直被視為艦船工作的重要內容,貫穿于海軍艦艇的設計、施工和服役全壽命周期。參照國軍標GJB1233A對“系統對準”的定義,艦船系統對準是將全船各個系統用平臺的機械零位和電氣零位在甲板坐標系內
ZEROTRONIC船用差分系統
艦船系統對準工作是一項復雜的系統工程,一直被視為艦船工作的重要內容,貫穿于海軍艦艇的設計、施工和服役全壽命周期。參照國軍標GJB1233A對“系統對準”的定義,艦船系統對準是將全船各個系統用平臺的機械零位和電氣零位在甲板坐標系內取齊,即使機械零位和電氣零位統一于一個基準,以保證全船系統零位的一致性。
多平臺對準示意圖
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瑞士WYLER的ZEROTRONIC傳感器從1996年投入船舶系統使用至今,已經成功解決各類船舶多系統平臺的水平對準測量任務。ZEROTRONIC傳感器的量程有正負0.5度、正負1度和正負10度可選,可在船塢或平靜的
瑞士WYLER公司的ZEROTRONIC船用差分系統在艦船多系統平臺的水平對準應用
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