普通車床在機(jī)械加工中的有效運(yùn)用策略

普通車床在機(jī)械加工中的有效運(yùn)用策略

普通車床在機(jī)械加工中的有效運(yùn)用是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，對各相關(guān)參與要素提出了要求，包括人才、管理、科技等。作者基于上述分析，結(jié)合實(shí)際情況，有針對性地提出了以下幾種普通車床在機(jī)械加工中的有效運(yùn)用策略，以供參考和借鑒。

1、加強(qiáng)人才建設(shè)

常識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人才作為公司可持續(xù)發(fā)展的核心動力，其專業(yè)化建設(shè)至關(guān)重要。在機(jī)械加工領(lǐng)域，普通車床的操作主體是人，其專業(yè)素養(yǎng)水平表現(xiàn)直接影響了工作實(shí)效性。因此，為了進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)市場競爭實(shí)力，保證普通車床在機(jī)械加工中的有效運(yùn)用，公司必須要深刻認(rèn)識到人才發(fā)展的戰(zhàn)略地位，重視和加強(qiáng)相關(guān)工作開展。在具體的實(shí)踐過程當(dāng)中，公司應(yīng)積極參與校企合作，助力產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展，協(xié)同高校創(chuàng)新建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地，提高人才培養(yǎng)實(shí)效，并由此吸收更多優(yōu)質(zhì)人才，從而保證普通車床在機(jī)械加工中的有效運(yùn)用。同時(shí)，公司還需組織多樣化、系統(tǒng)性的教育培訓(xùn)活動，邀請業(yè)內(nèi)專家、業(yè)務(wù)能手等廣泛參與，豐富員工車床操作、管理方面的常識，培養(yǎng)他們的質(zhì)量意識、創(chuàng)新意識等，及時(shí)引入先進(jìn)科技并加強(qiáng)宣導(dǎo)，針對實(shí)際案例進(jìn)行分享，傳授有效經(jīng)驗(yàn)，提高其職業(yè)素質(zhì)及專業(yè)技能。另外，公司還可開展多種多樣的業(yè)務(wù)比拼活動，營設(shè)內(nèi)部良好氛圍，鼓勵員工創(chuàng)新創(chuàng)造、相互學(xué)習(xí)，給予優(yōu)秀員工適度獎勵，提高全體員工的能動力。

2、有效故障排除

在車床運(yùn)行中，受磨損、腐蝕、高溫等客觀因素影響，各機(jī)械部件之間的配合出現(xiàn)問題，繼而引發(fā)故障，因此做好日常維護(hù)保養(yǎng)至關(guān)重要。在此過程當(dāng)中，公司可組織專業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真考研每臺車床的運(yùn)行情況，并要求一線操作人員做好日常記錄工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障問題，并采取有效解決措施，同時(shí)制定科學(xué)的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，在不影響正常生產(chǎn)的情況下，提高車床的運(yùn)行質(zhì)量。針對機(jī)械加工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的故障，可對主軸前軸承進(jìn)行調(diào)整，有效消除軸向之間的間隙，同時(shí)仔細(xì)檢驗(yàn)螺栓的匹配情況，在確保準(zhǔn)確安裝之后，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和固定，糾正膠帶輪等旋轉(zhuǎn)件的徑向跳動。而對于車削加工中的機(jī)械加工件產(chǎn)生錐度故障，可適當(dāng)調(diào)整機(jī)床尾座，通過改變偏移量，使之符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范。與此同時(shí)，技術(shù)人員還需刮研導(dǎo)軌，即利用導(dǎo)軌磨床磨削導(dǎo)軌，保障其運(yùn)行流暢。理你哇，具體問題具體分析，普通車床故障解決并無統(tǒng)一定法，需要員工不斷觀察、分析和研究，在工作實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，為車床有效運(yùn)用奠定扎實(shí)的技能基礎(chǔ)。

3、引入先進(jìn)科技

近年來，隨著信息化技術(shù)革命，逐步引領(lǐng)了機(jī)械加工領(lǐng)域的發(fā)展新潮流。目前來講，舊式普通機(jī)床在機(jī)械加工中的運(yùn)用依舊常見，其控制系統(tǒng)通常為繼電-接觸器控制，具有接線復(fù)雜、體量大的特色，機(jī)械加工方面的能力有限，并且易于發(fā)生故障。而PLC作為智能控制模塊，具有高可靠性、強(qiáng)邏輯性等優(yōu)勢特色，基于其應(yīng)用的普通車床改造，對提升機(jī)械加工效力作用顯著。隨著現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展，機(jī)械加工種類越發(fā)復(fù)雜，對車床工作能力提出了更高要求，需要進(jìn)行機(jī)電一體化改造。在此過程當(dāng)中，可以PLC為主要控制單元，替代普通車床上的繼電器-接觸器電氣控制組成，繼而提高機(jī)械加工的可靠性。PLC即邏輯控制器，是現(xiàn)代電子控制技術(shù)中的常用自動化控制裝置，主要包括CPU和存儲器兩部分構(gòu)成，因其不可控制車床的運(yùn)行軌跡，因而對普通車床的機(jī)械結(jié)構(gòu)沒有改變。同時(shí)，還可以微機(jī)作為主控單元，對普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造升級，既可對車床的運(yùn)行軌跡進(jìn)行控制，還能在一定程度上優(yōu)化其機(jī)械結(jié)構(gòu)，但因其較為復(fù)雜的接口設(shè)計(jì)，與PLC改造各有所長。