文章摘要： 關(guān)于樓主關(guān)注的“動(dòng)平衡和四輪定位區(qū)別”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解：動(dòng)平衡是屬于輪胎與鋼圈之間的重量偏差，表現(xiàn)于車子開(kāi)起來(lái)后，方向盤會(huì)晃動(dòng)，而且一般是一個(gè)速度段內(nèi)，比如60--80 之間，低于60不會(huì)，高于80也不會(huì)。四輪定位是底盤件和車輪之間的角度偏差，正常都
關(guān)于樓主關(guān)注的“動(dòng)平衡和四輪定位區(qū)別”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 動(dòng)平衡是屬于輪胎與鋼圈之間的重量偏差，表現(xiàn)于車子開(kāi)起來(lái)后，方向盤會(huì)晃動(dòng)，而且一般是一個(gè)速度段內(nèi)，比如60--80 之間，低于60不會(huì)，高于80也不會(huì)。 四輪定位是底盤件和車輪之間的角度偏差，正常都是底盤件問(wèn)題，比如球頭，下擺臂，仰角等等，效果有：吃胎、跑偏、方向盤不正等。
動(dòng)平衡和四輪定位區(qū)別
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