文章摘要： 1、 隨著車輛長久的使用，廢氣中便不乏有積碳等物質(zhì)附著于三元催化的多孔陶瓷載體上，而長此以往，便極有可能會(huì)發(fā)生堵塞；2、三元催化器并不像機(jī)油、機(jī)油濾清器那樣有著固定的更換周期，一般來說，只有在三元催化堵塞的時(shí)候才需要進(jìn)行清洗。但是作為車主不知
1、 隨著車輛長久的使用，廢氣中便不乏有積碳等物質(zhì)附著于三元催化的多孔陶瓷載體上，而長此以往，便極有可能會(huì)發(fā)生堵塞；
2、三元催化器并不像機(jī)油、機(jī)油濾清器那樣有著固定的更換周期，一般來說，只有在三元催化堵塞的時(shí)候才需要進(jìn)行清洗。但是作為車主不知道如何判斷怎么辦呢？沒有關(guān)系，就正常來說，清洗頻率在每4-5萬公里一次算是比較適中的（頻繁、反復(fù)的清洗反而可能會(huì)適得其反）；
3、 三元催化的清洗保養(yǎng)方法，三元催化一共有添加劑清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三種清洗形式，但就目前來說，打吊瓶是最為主流，同時(shí)也是4S店和修理廠力推的形式。
三元催化器清洗劑多長時(shí)間加一次?
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