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捷達vs5發(fā)動機是正時皮帶還是鏈條?

發(fā)布時間:2023-09-28 13:54:16 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見問題

文章摘要: 關于大家想要了解的“捷達VS5||發(fā)動機是正時皮帶還是鏈條?”相關內(nèi)容介紹有下面:捷達||vs5發(fā)動機是正時皮帶的。捷達vs5發(fā)動機正時系統(tǒng)的優(yōu)缺點:1、正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小,可以提高發(fā)動機的動力性及加速性能,并且容易更換。但不足之處在

關于大家想要了解的“捷達VS5||發(fā)動機是正時皮帶還是鏈條?”相關內(nèi)容介紹有下面: 捷達||vs5發(fā)動機是正時皮帶的。捷達vs5發(fā)動機正時系統(tǒng)的優(yōu)缺點: 1、正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小,可以提高發(fā)動機的動力性及加速性能,并且容易更換。但不足之處在于易老化,故障率高,車主的使用成本相對較高; 2、而正時鏈條的的優(yōu)點則正是使用年限長、故障率低且不易發(fā)生由于正時傳動故障造成汽車拋錨,但其同樣不可避免的存在一些缺點,如鏈條轉(zhuǎn)動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大,從一定角度來說增加了油耗,性能也有所下降; 3、雖然兩種材質(zhì)的正式結(jié)構(gòu)都相互存有一些優(yōu)勢和不足,但就當下發(fā)展趨勢來說,正時鏈條將會被運用在更多發(fā)動機上,相信隨著設計人員對該部分的不斷改進,使用者的用車成本也將會越來越低。

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