文章摘要: 理論上來(lái)講,怠速開(kāi)空調(diào)是沒(méi)有問(wèn)題的,最大問(wèn)題肯定是油耗,其次就是浪費(fèi),行駛時(shí)開(kāi)空調(diào),空調(diào)所消耗的功率輸出只占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能量的很小一部分,但怠速開(kāi)空調(diào),發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要帶動(dòng)著空調(diào)壓縮機(jī),同時(shí)也需要維持著轉(zhuǎn)向/剎車助力泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn),后兩個(gè)功能在停
理論上來(lái)講,怠速開(kāi)空調(diào)是沒(méi)有問(wèn)題的,最大問(wèn)題肯定是油耗,其次就是浪費(fèi),行駛時(shí)開(kāi)空調(diào),空調(diào)所消耗的功率輸出只占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能量的很小一部分,但怠速開(kāi)空調(diào),發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要帶動(dòng)著空調(diào)壓縮機(jī),同時(shí)也需要維持著轉(zhuǎn)向/剎車助力泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn),后兩個(gè)功能在停車時(shí)是完全用不到,保持運(yùn)轉(zhuǎn)也就是浪費(fèi)動(dòng)力。 理論上來(lái)說(shuō),怠速開(kāi)空調(diào)是沒(méi)有問(wèn)題的。最大的問(wèn)題肯定是油耗,其次是浪費(fèi)。開(kāi)車時(shí),空調(diào)消耗的動(dòng)力輸出只占發(fā)動(dòng)機(jī)閑置能量的一小部分。而怠速開(kāi)空調(diào)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī),還需要維持轉(zhuǎn)向/制動(dòng)助力泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。后兩個(gè)功能停車時(shí)完全沒(méi)用,保持運(yùn)行很浪費(fèi)電量。 怠速空調(diào)的危害; 1.環(huán)境污染:原地怠速空調(diào)排放的有害廢氣比開(kāi)空調(diào)排放的多,因?yàn)榈∷俟r是發(fā)動(dòng)機(jī)最差的工況,汽油燃燒相對(duì)不充分,排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锏扔泻怏w更多。 2.人體健康問(wèn)題:原地怠速開(kāi)空調(diào)。如果不注意,會(huì)對(duì)車內(nèi)人員造成傷害甚至死亡。損傷主要有兩種:一種是缺氧窒息,一種是一氧化碳中毒。在空曠的地面上怠速開(kāi)空調(diào),千萬(wàn)不要在封閉的小空間里長(zhǎng)時(shí)間待在車內(nèi),這樣汽車散發(fā)的一氧化碳會(huì)進(jìn)入車內(nèi),容易引起一氧化碳中毒。
貨車怠速開(kāi)空調(diào)傷車嗎
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