文章摘要： 1、只有在離合器故障時(shí)采用，老舊車因齒輪磨損后間隙稍大，容易百實(shí)現(xiàn)。新車?yán)щy點(diǎn)度，主要操作要點(diǎn)是掌握速度，判斷準(zhǔn)確，操作干脆，否則打齒響的難受問；2、一般變速箱的設(shè)計(jì)，被動齒的一、二齒輪和三、四齒輪在一根變速輪上，所以一、二互換和三、四互換擋
1、只有在離合器故障時(shí)采用，老舊車因齒輪磨損后間隙稍大，容易百實(shí)現(xiàn)。新車?yán)щy點(diǎn)度，主要操作要點(diǎn)是掌握速度，判斷準(zhǔn)確，操作干脆，否則打齒響的難受問；
2、一般變速箱的設(shè)計(jì)，被動齒的一、二齒輪和三、四齒輪在一根變速輪上，所以一、二互換和三、四互換擋位容易，二換三和三換答二難一點(diǎn)。因四、回五擋車速和齒位差較小，也相對容易換擋；
3、平時(shí)，這么干沒意思，設(shè)計(jì)個(gè)答離合器，再加個(gè)同步器，就是為了方便換擋的。
為什么不踩離合可以換擋?
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