文章摘要: 天車軌道作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)將吊車開回大門左側(cè)停放,并將操作按鍵開關(guān)掛在規(guī)定位置。開關(guān)操作按鍵懸掛時(shí),要注意取下前是如何懸掛的,放回時(shí)又是如何懸掛的,避免雨水流入按鍵開關(guān)。在挑選天車軌道的時(shí)候還要注意的就是它的價(jià)格問(wèn)題,這也是一個(gè)很關(guān)鍵的,面對(duì)市
天車軌道作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)將吊車開回大門左側(cè)停放,并將操作按鍵開關(guān)掛在規(guī)定位置。開關(guān)操作按鍵懸掛時(shí),要注意取下前是如何懸掛的,放回時(shí)又是如何懸掛的,避免雨水流入按鍵開關(guān)。
在挑選天車軌道的時(shí)候還要注意的就是它的價(jià)格問(wèn)題,這也是一個(gè)很關(guān)鍵的,面對(duì)市面上形形色色的天車軌道我們?cè)撊绾翁暨x呢?可能有很多客戶抱著一種僥幸的心理,想要花的價(jià)格去購(gòu)買好的天車軌道。這個(gè)有點(diǎn)不太想現(xiàn)實(shí),你要知道一分錢一分貨肯定是有道理的。要是價(jià)格低廉的產(chǎn)品買回去之后只會(huì)增加成本并且不會(huì)下降成本的,也不會(huì)提高工作的效率。所以說(shuō)千萬(wàn)不要抱有這種心理。
一般來(lái)說(shuō),軌道客車的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架主要由低合金鋼制成。受近年來(lái)高速列車技術(shù)發(fā)展的影響,這種材料逐漸得到改進(jìn),此后被廣泛應(yīng)用于高速車和A型地鐵。轉(zhuǎn)向架構(gòu)架主要包括牽引梁、橫梁、側(cè)梁、制動(dòng)搖架等小零件的組裝焊接。結(jié)構(gòu)焊接的形狀受結(jié)構(gòu)復(fù)雜性和材料焊接性質(zhì)的影響。通常轉(zhuǎn)向架構(gòu)架有一定數(shù)量的焊縫,板厚比較大。除了一些小件,更多的是使用8mm以上厚度的板材。對(duì)于這部分材料的焊接,采用多層多道焊技術(shù)。
天車軌道工程安全操作規(guī)程:
1.天車軌道上懸掛的物品不允許在空中長(zhǎng)時(shí)間停留;操作人員懸掛物品時(shí)不準(zhǔn)離崗。
2.停止喝酒和工作,停止說(shuō)話。
天車軌道作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)將吊車開回大門左側(cè)停放,并將操作按鍵開關(guān)掛在規(guī)定位置。開關(guān)按鍵懸掛時(shí),注意拆下前是怎么掛的,放回去是怎么掛的,避免雨水流入按鍵開關(guān)。
天車軌道工程安全操作規(guī)程
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