充電電池規(guī)格從18650提升到21700有哪些好處呢？

21700電池火災開始于21700在特斯拉Model3的充分使用，開啟了圓柱形電池容量增強的新階段。特斯拉Model3的21700電池系統(tǒng)的能量密度約為300Wh/kg，比原車型提高了20%以上，單容量提高了35%，系統(tǒng)成本下降了約9%。 　　綜上所述，規(guī)模由18650增加至21700，帶來了以下好處: 　　1)適當增加能量密度時，可選用常規(guī)材料，性能穩(wěn)定，性價比高; 　　2)可適當設計多極凸耳機構，減小內阻; 　　3)在相同能量密度下，可挑選具有快速充電特性的石墨，提高快速充電性能; 　　4)適當增加直徑和高度，獲得更有效的容積。 　　5)增加單細胞容量，下降輔助元件比例，下降包裝成本。 　　目前，世界上只有少數幾家公司能大規(guī)模生產21700塊電池。除了松下和特斯拉共同開發(fā)的21700塊電池外，三星SDI此前也曾展示過21700塊電池，但還沒有量產。國內21700家廠家，數據顯示，這21700家廠家分別是BIC、Power God、Yiwei lithium energy、Tianpeng Power supply、Far East Foster、manshi new energy。 　　國軒科技宣布的32131缸電池計劃在合肥廬江建設一條32131缸電池生產線。 　　單位容積容量與循環(huán)壽命、乘數和安全性之間有很強的相關性:容量每增加10%，循環(huán)壽命就減少約20%。容量每增加10%，充放電率下降30-40%。產能每增加10%，溫度就會增加約20%，呈幾何級數增長。能量密度越高，安全風險越大。 　　基于18650鋰電池的缺點，政策要求增加的能量密度增加了材料的成本 　　A.NCA、硅碳等新材料供應鏈不成熟，成本高，供應不穩(wěn)定; 　　B.新材料制造工藝環(huán)保要求高，固定資產投資高，能耗高;電池容量低，技術要求高，包裝成本高; 　　C.單體細胞能適應正單極耳和負雙極耳的結構，對能量密度有顯著影響; 　　D.高曲率零件比例大，對循環(huán)壽命影響大; 　　E.同時需要高能量密度和高功率充電時，設計空間達到極限。 　　更大直徑的圓柱形將成為必然趨勢，21是比18更好的挑選，32131系列也是未來的方向，但基于目前的技術水平和其他類型的競爭，很難在短時間內呈現爆發(fā)式的上升。 ? 聲明：本網站所發(fā)布文章，均來自于互聯網，不代表本站觀點，如有侵權，請致郵sales@greenway-battery.com刪除。