文章摘要： 在車體和轉(zhuǎn)向架之間安裝懸掛控制設(shè)備的核心技術(shù)是相對(duì)高度閥。當(dāng)車輛裝載質(zhì)量提高時(shí)，車體會(huì)相對(duì)于轉(zhuǎn)向架向下運(yùn)動(dòng)。此時(shí)相對(duì)高度閥會(huì)給減震器充氣，增加減震器的工作壓力，抬高車身的相對(duì)高度。高度閥的工作原理，如果汽車處于設(shè)定的高度，高度閥將保持在空檔
在車體和轉(zhuǎn)向架之間安裝懸掛控制設(shè)備的核心技術(shù)是相對(duì)高度閥。當(dāng)車輛裝載質(zhì)量提高時(shí)，車體會(huì)相對(duì)于轉(zhuǎn)向架向下運(yùn)動(dòng)。此時(shí)相對(duì)高度閥會(huì)給減震器充氣，增加減震器的工作壓力，抬高車身的相對(duì)高度。高度閥的工作原理，如果汽車處于設(shè)定的高度，高度閥將保持在空檔位置。此時(shí)旁通閥和自動(dòng)排氣閥都關(guān)閉，減震器既不充氣也不排氣。
氣囊高度閥準(zhǔn)確調(diào)整
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