文章摘要： 1、當積碳黏附進排氣門時，使進排氣門關閉不嚴以至漏氣，發(fā)動機汽缸內壓力下降，直接產生的結果就是發(fā)動機激活困難，怠速工況下出現(xiàn)抖動，同時影響混合氣進入燃燒室的斷面，積碳能吸附一定的混合氣，從而下降發(fā)動機功率；2、當積碳黏附在氣缸、活塞頂時，就會
1、當積碳黏附進排氣門時，使進排氣門關閉不嚴以至漏氣，發(fā)動機汽缸內壓力下降，直接產生的結果就是發(fā)動機激活困難，怠速工況下出現(xiàn)抖動，同時影響混合氣進入燃燒室的斷面，積碳能吸附一定的混合氣，從而下降發(fā)動機功率；
2、當積碳黏附在氣缸、活塞頂時，就會減少燃燒室容積（空間）提高氣缸壓縮比，當壓縮比過高，就會造成發(fā)動機早燃（固發(fā)動機爆震），下降發(fā)動力功率；
3、當碳在火花塞上粘附時，影響火花的質量，甚至不著火；
4、當積碳在活塞環(huán)間形成時，會容易把活塞環(huán)卡死，造成燃機油并拉傷缸壁、
汽車進氣門積碳有什么影響?
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