文章摘要： 下面是關(guān)于“jly4g15發(fā)動(dòng)機(jī)耐用嗎？”的相關(guān)介紹：帝豪1.5L的JLY-4G15型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利自主研發(fā)，最大功率為109馬力/6000rpm，峰值扭矩140牛?米/4400rpm，并配有DVVT智能進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，其峰值功率達(dá)到了80Kw，在國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)里面其性能參數(shù)名列前茅。在
下面是關(guān)于“jly4g15發(fā)動(dòng)機(jī)耐用嗎？”的相關(guān)介紹： 帝豪1.5L的JLY-4G15型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利自主研發(fā)，最大功率為109馬力/6000rpm，峰值扭矩140牛?米/4400rpm，并配有DVVT智能進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，其峰值功率達(dá)到了80Kw，在國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)里面其性能參數(shù)名列前茅。在耐久測試中，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器沒有出現(xiàn)質(zhì)量問題。在測試期間處于負(fù)載的情況下，因變速器的傳動(dòng)比設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)動(dòng)力機(jī)輸出不太匹配，行駛在省道或山路時(shí)駕駛疲勞感較明顯，為了彌補(bǔ)動(dòng)力不足駕駛員需要反復(fù)換擋操作才能保持較合適的動(dòng)力輸出。
jly4g15發(fā)動(dòng)機(jī)耐用嗎？
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