文章摘要: 如果車(chē)發(fā)動(dòng)不起來(lái),會(huì)傷到車(chē)的。短時(shí)間內(nèi)對(duì)車(chē)沒(méi)有太大影響,但是會(huì)多費(fèi)油。如果長(zhǎng)時(shí)間不可啟動(dòng),會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。如果車(chē)輛怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳會(huì)更嚴(yán)重,燃油的燃燒效果會(huì)更差,造成惡性循環(huán),車(chē)輛動(dòng)力差,加速慢。怠速時(shí)間長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命損失并沒(méi)有體現(xiàn)
如果車(chē)發(fā)動(dòng)不起來(lái),會(huì)傷到車(chē)的。短時(shí)間內(nèi)對(duì)車(chē)沒(méi)有太大影響,但是會(huì)多費(fèi)油。如果長(zhǎng)時(shí)間不可啟動(dòng),會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。如果車(chē)輛怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳會(huì)更嚴(yán)重,燃油的燃燒效果會(huì)更差,造成惡性循環(huán),車(chē)輛動(dòng)力差,加速慢。 怠速時(shí)間長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命損失并沒(méi)有體現(xiàn)在里程||上。從同一輛車(chē)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命損耗程度來(lái)看,怠速不變的車(chē)比怠速低的車(chē)行駛里程短很多,所以怠速不變的車(chē)顯得壽命短。另一方面,長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率低,汽油燃燒質(zhì)量差,會(huì)造成更多的積碳,縮短壽命。綜上所述,建議司機(jī)不要怠速越久越好。 怠速時(shí),由于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力低,運(yùn)動(dòng)副潤(rùn)滑條件惡化,未燃燃油沖刷缸壁,進(jìn)氣渦流微弱,燃油燃燒不完全,容易形成積碳。所有這些因素都會(huì)加劇各運(yùn)動(dòng)副的磨損。此外,當(dāng)冷卻液溫度降至60以下時(shí),氣缸內(nèi)的燃燒產(chǎn)物可能會(huì)與水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成酸,從而加重氣缸的腐蝕程度。
車(chē)啟動(dòng)不走會(huì)傷車(chē)嗎
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