簡(jiǎn)單了解一下動(dòng)力滾筒的組成

動(dòng)力滾筒用于許多領(lǐng)域或行業(yè)。這種輥包括動(dòng)力滾筒和非動(dòng)力滾筒。不同性質(zhì)和功能的滾輪發(fā)揮著不同的作用。比如動(dòng)力滾筒，它是怎么承受力的？在使用之前，需要對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)分析。

起初，動(dòng)力滾筒被認(rèn)為是由氣缸體、接收板和軸組裝焊接在一起的復(fù)合零件。實(shí)際上，輸送帶的拉力和扭力需要一起傳遞到軸上，然后轉(zhuǎn)換成更復(fù)雜的內(nèi)應(yīng)力。同時(shí)，在動(dòng)力滾筒的每個(gè)部分，每個(gè)部件上的應(yīng)力方向和性質(zhì)不同。

就像動(dòng)力滾筒輸送帶兩端的張力一樣，會(huì)有很大的間隙，碰撞點(diǎn)的張力會(huì)高于分離點(diǎn)的張力。工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)輥表層受壓，其徑向載荷由松邊變?yōu)榫o邊，這也需要符合指數(shù)規(guī)律。輸送帶的張力、輥軸的旋轉(zhuǎn)角度、連接板的剛度、簡(jiǎn)化形式的厚度等將決定內(nèi)應(yīng)力。

換句話說(shuō)，當(dāng)動(dòng)力滾筒的包角為60度時(shí)，氣缸上的內(nèi)應(yīng)力需要較大。驅(qū)動(dòng)滾筒的損壞也表現(xiàn)在重載下。由于軸的彎曲變形，連接板與殼體、輪轂與連接板的焊接位置出現(xiàn)裂紋。但是，單純地增加連接板的厚度，然后再增加強(qiáng)度，通常達(dá)不到預(yù)期的目的。反之，也會(huì)出現(xiàn)裂紋，從而下降連接板的使用年限。

輸送帶的張力直接作用在動(dòng)力滾筒上，滾筒軸和滾筒的各個(gè)部件都會(huì)發(fā)生位移。驅(qū)動(dòng)輥受力、變形和位移的結(jié)構(gòu)分析決定了輥組件的強(qiáng)度。

如果您不知道如何使用動(dòng)力滾筒，可以先分析了解動(dòng)力滾筒的受力情況，然后進(jìn)行準(zhǔn)確分析，這樣才能輕松使用動(dòng)力滾筒，發(fā)揮其實(shí)際作用。