交通護欄安裝事項

交通護欄一般分為公路護欄、鐵路護欄、機場護欄、港口護欄和城市道路護欄。

根據(jù)結構，有護欄和波形梁防撞板；按照涂裝方法，有噴塑護欄和浸塑護欄；交通護欄根據(jù)使用的粉末涂料，有熱固性粉末護欄和熱塑性粉末護欄。一般情況下，往往是按照用途來分類的。

20世紀90年代以來，中國的高速公路從無到有，蓬勃發(fā)展。到2015年，中國公路里程達到456萬公里，其中高速公路里程達到12.5萬公里，高于美國，到2020年，中國將修建約3萬公里的高速公路。

高速公路交通護欄具有全封閉、高速、省時、交通事故少、運輸成本低的特色。

但由于車速較高，道路兩側交通護欄封閉隔離，避免受到人、動物等車輛的干擾。兩邊封閉，一般都有護欄，高速公路的上下路兩邊都要用防撞護欄板封閉。

此外，道路中間應安裝交通護欄防暈板。目前使用的護欄幾乎都是涂熱塑性粉末，而防撞波紋板大部分是涂熱固性粉末，部分波紋梁是用熱塑性粉末生產的。

起初，鐵路圍欄受到重視是因為火車與牛相撞，造成車輛脫軌和人員傷亡。中國鐵路提速6倍，從幾十公里/小時到100公里/小時以上，動車組速度達到200公里/小時以上，現(xiàn)在高速列車速度達到300公里/小時以上。

大多數(shù)交通護欄使用帶框架的鋼絲焊接護欄。為了增加堅固性，并使它們更加美觀，我們設計了用扁鋼壓制異形桿，用類似熟鐵形狀的矩形鋼管焊接護欄。大多數(shù)鐵路護欄都浸漬了深綠色熱塑性粉末。

柱子采用鋼筋混凝土柱，離心澆鑄法，方管也作為柱子使用。