文章摘要: ? 零損耗ZLB-H深度限流裝置是為了滿足電力系統(tǒng)對短路保護的一種新型短路限流保護裝置, 它可在短路電流的初始階段,通過高速渦流驅動開關快速分閘投入ZLB-H深度限流電抗器,即將短路電流限制在可靠的范圍內,從而達到了保護發(fā)配電設備及供電線路的目的[。因此
? 零損耗ZLB-H深度限流裝置是為了滿足電力系統(tǒng)對短路保護的一種新型短路限流保護裝置, 它可在短路電流的初始階段,通過高速渦流驅動開關快速分閘投入ZLB-H深度限流電抗器,即將短路電流限制在可靠的范圍內,從而達到了保護發(fā)配電設備及供電線路的目的[。因此裝置中的ZLB-H深度限流電抗器一般按短時(5s內)帶電運行方式進行選型,較普通限流電抗器承載時間短、體積小,具有占地空間小、節(jié)省投資成本等特色;但也存在裝置中的高速渦流驅動開關因種種原因不可正常分、合閘,造成ZLB-H深度限流電抗器長時間帶電運行而燒毀的缺點。
? 經上述分析,深度限流電抗器必須具備:系統(tǒng)無短路故障發(fā)生時,電抗器阻抗最小——零損耗;系統(tǒng)發(fā)生短路故障時,電抗器阻抗很大——深度限流;系統(tǒng)短路故障切除后,立即返回原工作狀態(tài)。生產廠家在設備選型時,為了下降生產成本及減少投資都會挑選短時(5s內)帶電運行型的深度限流電抗器,也由此帶來電抗器可能長時間帶電運行的隱患。因此,為消除這一隱患設計出一種零損耗深度限流裝置的保護電路。
? 保護電路由直流220V工作電源、高速渦流驅動開關的控制單元、光纖、零損耗ZLB-H深度限流裝置的主控單元、主控單元的分閘出口常開接點、主控單元的合閘出口常開接點、中間繼電器及其擴展常開接點、轉換開關、綜保裝置、斷路器及其分合閘線圈等組成。深度限流電抗器正常運行時,無電流通過,供電線路發(fā)生短路故障時,零損耗ZLB-H深度限流裝置的高速渦流驅動開關快速分閘投入深度限流電抗器,高速渦流驅動開關的控制單元GA、GB、GC(三相獨立)通過光纖將開關動作及相關信號傳送至零損耗ZLB-H深度限流裝置的主控單元KC,200ms內短路故障未切除時,主控單元KC通過其分閘出口發(fā)出連跳斷路器ZN分閘命令,主控單元KC的分閘出口常開接點A7、A8閉合接通斷路器ZN的分閘回路,經斷路器ZN的常開輔助接點DL接通分閘線圈TQ,斷路器分閘從而切除故障線路。斷路器ZN送電時,零損耗ZLB-H深度限流裝置的高速渦流驅動開關在合閘狀態(tài),高速渦流驅動開關的控制單元GA、GB、GC(三相獨立)通過光纖將開關動作及相關信號傳送至零損耗深度流裝置主控單元KC,中間繼電器KA經主控單元KC的合閘出口常開接點A1、A2閉合通電動作,中間繼電器KA的常開接點閉合接通斷路器的控制回路,通過切換轉換開關1QK經斷路器的常閉輔助接點DL接通合閘線圈HQ進行手動合閘,或通過綜保裝置經斷路器的常閉輔助接點接通合閘線圈進行遙控合閘。
? 保護電路的特征是:利用零損耗深度限流裝置控制回路的擴展電氣接點接入斷路器的控制回路中,形成電氣閉鎖。如果高速渦流驅動開關因零損耗ZLB-H深度限流裝置自身原因不可正常合閘,中間繼電器KA的常開接點處于常開狀態(tài),斷路器的合閘回路不通將無法合閘送電。只有待裝置修復好,中間繼電器KA的常開接點閉合接通斷路器的控制回路,斷路器才能正常分、合閘,從而確保深度限流電抗器不長時間帶電運行。
ZLB-H深度限流裝置的保護電路設計
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