文章摘要: 奔馳的經(jīng)濟(jì)模式最省油。奔馳有五種駕駛模式可供挑選,分別是生態(tài)經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、極限運(yùn)動(dòng)模式和個(gè)性化模式。這些駕駛模式需要駕駛員在駕駛汽車時(shí)手動(dòng)切換。在正常駕駛汽車的過(guò)程當(dāng)中,經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式是常用的駕駛模式。在駕駛汽車的過(guò)程當(dāng)
奔馳的經(jīng)濟(jì)模式最省油。奔馳有五種駕駛模式可供挑選,分別是生態(tài)經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、極限運(yùn)動(dòng)模式和個(gè)性化模式。這些駕駛模式需要駕駛員在駕駛汽車時(shí)手動(dòng)切換。 在正常駕駛汽車的過(guò)程當(dāng)中,經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式是常用的駕駛模式。在駕駛汽車的過(guò)程當(dāng)中,駕駛員通過(guò)車載電腦控制不同的駕駛相關(guān)系統(tǒng)。 如果使用經(jīng)濟(jì)模式,汽車的油門響應(yīng)變得模糊,在起步行駛時(shí)沒(méi)有明顯的加速效果。在舒適模式下,所有的調(diào)節(jié)都是以舒適為前提的,所以車子的動(dòng)力表現(xiàn)非常平順,駕駛舒適性也不錯(cuò)。 運(yùn)動(dòng)模式意味著動(dòng)力反應(yīng)更靈敏。變速箱換擋的時(shí)候會(huì)耽誤時(shí)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升。極限運(yùn)動(dòng)模式在換擋的過(guò)程當(dāng)中速度更快,低速行駛也能感受到那種急促感。 一般來(lái)說(shuō),經(jīng)濟(jì)模式是最省油的駕駛模式。建議駕駛過(guò)程當(dāng)中盡可能保持經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式。
奔馳那種模式最省油
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