新能源車(chē)充電可以坐車(chē)?yán)飭?/h1>

發(fā)布時(shí)間：2023-05-02 05:24:02 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 分類(lèi)：汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題

文章摘要： 給新能源汽車(chē)充電可以坐在車(chē)?yán)铮亲谲?chē)?yán)镒詈貌灰_(kāi)空調(diào)、音響、視頻等。怕影響車(chē)輛充電的電流速度，造成充放電同時(shí)進(jìn)行的現(xiàn)象。但為了安全起見(jiàn)，還是不建議上車(chē)。新能源汽車(chē)充電時(shí)，當(dāng)電量達(dá)到80%左右時(shí)，充電速度會(huì)明顯變慢，因?yàn)椋?.考慮到充電安全性

給新能源汽車(chē)充電可以坐在車(chē)?yán)?，但是坐在?chē)?yán)镒詈貌灰_(kāi)空調(diào)、音響、視頻等。怕影響車(chē)輛充電的電流速度，造成充放電同時(shí)進(jìn)行的現(xiàn)象。但為了安全起見(jiàn)，還是不建議上車(chē)。 新能源汽車(chē)充電時(shí)，當(dāng)電量達(dá)到80%左右時(shí)，充電速度會(huì)明顯變慢，因?yàn)椋?1.考慮到充電安全性，為了提高充電速度，現(xiàn)在很多純電動(dòng)車(chē)充電器都有快充功能，一般只需要半個(gè)小時(shí)左右就能充到80%。在這種充電模式下，絕大多數(shù)充電器使用的是大電流，容易造成短路甚至過(guò)載。為了下降危險(xiǎn)系數(shù)，需要將電池溫度控制在安全范圍內(nèi)，所以當(dāng)電池充電到80%左右時(shí)，充電速度會(huì)明顯變慢。 2.為了延長(zhǎng)電池的使用年限，一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)溫度升高時(shí)，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)會(huì)明顯增加，電池電芯的化學(xué)活性也會(huì)下降，主要表現(xiàn)為電池內(nèi)阻增加，輸出功率下降，性能下降。所以在充電的過(guò)程當(dāng)中，為了保持電池的良好性能，充電速度會(huì)下降到80%左右，主要是通過(guò)下降溫度來(lái)延緩電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)。 3.循環(huán)壽命的存在一般以次數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)，表示可以循環(huán)充放電的次數(shù)。一般來(lái)說(shuō)，鋰電池在循環(huán)充放電過(guò)程當(dāng)中處于逐漸損耗的狀態(tài)。達(dá)到一定的充放電次數(shù)后，電池的性能會(huì)明顯下降。充電過(guò)程當(dāng)中的過(guò)熱和溫升也會(huì)影響電池的循環(huán)壽命，甚至影響電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生一些副反應(yīng)。

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新能源車(chē)充電可以坐車(chē)?yán)飭?/p>

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