無機富鋅底漆施工建議有哪些

1.在進行施工前，施工人員必須對需要修復(fù)的漏洞區(qū)進行嚴格檢驗修復(fù)，一般應(yīng)使用焊縫上氣孔、咬邊，自由邊快口等方式，其他相鄰的區(qū)域電焊等火工作業(yè)必須結(jié)束，保證使用底漆時的完整性。

2. 對表層進行處理并沖砂至Sa2.5，表層粗糙度應(yīng)為40~75μm的范圍內(nèi)，出去所有車間底漆。以船體為例，對甲班的沖砂最好一次完成，如果條件不允許，船廠應(yīng)當(dāng)討論安排最佳的沖砂順序，避免沖砂和上漆相沖突耽誤施工周期。在沖砂前，施工人員需要先對死角、結(jié)構(gòu)復(fù)雜部位進行處理，避免在進行補漆時發(fā)生該部位沒有達到補漆條件而造成工期延遲。

3. 沖砂報驗合格后，必須馬上進行涂料的預(yù)涂處理，預(yù)涂時的工具應(yīng)當(dāng)挑選刷子進行，絕不可以使用輥筒。預(yù)涂范圍包括所有難以操作的部位，同時預(yù)涂是要保證人手充足。

4. 凝固劑要優(yōu)先攪拌，攪拌的同時加入鋅粉。由于鋅粉的重量較大，不論是在進行預(yù)涂還是正式涂裝時都應(yīng)當(dāng)攪拌，避免鋅粉沉淀。

5.注意控制冷風(fēng)壓力，以1:32的漆泵為例，冷風(fēng)壓力在4kg就已達到標準，不可私自上調(diào)。槍嘴在14~21范圍內(nèi)。在統(tǒng)噴時應(yīng)當(dāng)試槍，統(tǒng)噴過程當(dāng)中要注意控制膜厚，膜厚過薄要及時加厚。

6. 統(tǒng)噴結(jié)束后應(yīng)安排對涂層表層進行淋水操作，同時要保證所有部位都被反復(fù)淋到水，淋水可以加快表層的凝固，淋水結(jié)束后要把表層白色鋅鹽用濕布除去。

7. 涂層凝固結(jié)束后，進行干燥度評定工作，只有達到合格標準才能進行下一度的施工。如發(fā)現(xiàn)少量損壞則用環(huán)氧富鋅底漆EPA072/073進行修復(fù)。若沖砂工作是分區(qū)域完成的，在無機硅酸富鋅底漆全部施工完畢后才能進行第二度施工，同時漆統(tǒng)噴時最好加30%~50%的稀釋劑，以達到完美的效果。

8.高層部位的施工需要腳手架，腳手架需要堅固、安全，腳手架應(yīng)與鋼板距離大約15-30cm遠。腳手架的管子末端應(yīng)當(dāng)包扎好，避免發(fā)生安全事故，同時也便于施工。

9.夜間施工需要配備相關(guān)的照明設(shè)備，同時要有相對不錯的標準。