文章摘要: 原則上,內(nèi)循環(huán)比外循環(huán)更省油。在室外循環(huán)時,空氣從車外吸入,由空調(diào)系統(tǒng)加熱或冷卻,然后從出風口吹入車內(nèi)。外循環(huán)可以快速補充新鮮空氣,改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。但是天氣熱的時候,車外的熱空氣在通過空調(diào)系統(tǒng)之前溫度基本不變。這個冷卻過程比較慢,需要很長
原則上,內(nèi)循環(huán)比外循環(huán)更省油。在室外循環(huán)時,空氣從車外吸入,由空調(diào)系統(tǒng)加熱或冷卻,然后從出風口吹入車內(nèi)。外循環(huán)可以快速補充新鮮空氣,改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。 但是天氣熱的時候,車外的熱空氣在通過空調(diào)系統(tǒng)之前溫度基本不變。這個冷卻過程比較慢,需要很長時間才能把車內(nèi)溫度降到設(shè)定值,這是消耗大量機油的罪魁禍首。 啟動內(nèi)循環(huán)時,風扇吸入車內(nèi)空氣進行制冷,然后從出風口送出。隨著車內(nèi)溫度下降到設(shè)定值,實際上空調(diào)壓縮機間歇性工作或者功率下降,此時發(fā)動機負荷會變小。所以車內(nèi)溫度越快降到設(shè)定值,發(fā)動機就越早減輕負荷,油耗也就越低。
車開內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)省油
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