文章摘要: 1.其次,調(diào)整不一樣。奧迪EA888發(fā)動機是由大眾EA888系列發(fā)動機衍生而來的系列發(fā)動機,擁有自己的技術(shù)。主要區(qū)別在于馬力、功率和發(fā)動機具體技術(shù)。以奧迪A4和邁騰||0T車型為例,具體區(qū)別一目了然。2.細心的朋友會發(fā)現(xiàn)||,奧迪尾部的logo是TFSI,而大眾尾部的lo
1.其次,調(diào)整不一樣。奧迪EA888發(fā)動機是由大眾EA888系列發(fā)動機衍生而來的系列發(fā)動機,擁有自己的技術(shù)。主要區(qū)別在于馬力、功率和發(fā)動機具體技術(shù)。以奧迪A4和邁騰||0T車型為例,具體區(qū)別一目了然。 2.細心的朋友會發(fā)現(xiàn)||,奧迪尾部的logo是TFSI,而大眾尾部的logo是TSI。雖然奧迪只加了F,但是這個F指的是發(fā)動機的分層燃燒。目前奧迪的分層燃燒是一種稀薄燃燒,發(fā)電更順暢,油耗更完美。公眾無權(quán)使用這項技術(shù)。 3.奧迪基本采用立式發(fā)動機布局,大眾采用臥式發(fā)動機布局。奧迪這樣做,使發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)方向與傳動軸的運轉(zhuǎn)方向一致,減少了調(diào)整方向的傳動結(jié)構(gòu),減少了能量損失。 4.奧迪是大眾的高端車型。在發(fā)動機散熱、靜音、隔熱等方面做了很多優(yōu)化,這是大眾無法比擬的。通過發(fā)動機周圍的降噪隔熱處理。讓駕駛室更安靜,駕駛更舒適。
奧迪和大眾ea888發(fā)動機區(qū)別
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