文章摘要: 尾齒可以下降車(chē)速,增加扭矩距離。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是固定的,有相應(yīng)的計(jì)算公式。如果你想獲得更高的輸出,你必須下降車(chē)速以獲得更大的驅(qū)動(dòng)力。另外可以改變動(dòng)力的輸出方向,實(shí)現(xiàn)差動(dòng)的功能。主減速器有幾種,可分為單級(jí)主減速器和雙級(jí)主減速器,其中雙級(jí)
尾齒可以下降車(chē)速,增加扭矩距離。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是固定的,有相應(yīng)的計(jì)算公式。如果你想獲得更高的輸出,你必須下降車(chē)速以獲得更大的驅(qū)動(dòng)力。另外可以改變動(dòng)力的輸出方向,實(shí)現(xiàn)差動(dòng)的功能。
主減速器有幾種,可分為單級(jí)主減速器和雙級(jí)主減速器,其中雙級(jí)主減速器又可分為整體式主減速器和主減速器。單級(jí)減速器比較簡(jiǎn)單,采用主動(dòng)推齒輪和從動(dòng)錐齒輪實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能,達(dá)到減速的目的。
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