文章摘要: 手動(dòng)變速器工作原理:通過(guò)撥動(dòng)變速桿,切換中間軸上的主動(dòng)齒輪,通過(guò)大小不同的齒輪組合與動(dòng)力輸出軸結(jié)合,從而改變驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。1.每個(gè)齒輪都有一個(gè)傳動(dòng)比,這個(gè)傳動(dòng)比相當(dāng)于小齒輪嚙合產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速。低速行駛時(shí),使用低傳動(dòng)比(并且,如果大軸轉(zhuǎn)速低于
手動(dòng)變速器工作原理:通過(guò)撥動(dòng)變速桿,切換中間軸上的主動(dòng)齒輪,通過(guò)大小不同的齒輪組合與動(dòng)力輸出軸結(jié)合,從而改變驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。 1.每個(gè)齒輪都有一個(gè)傳動(dòng)比,這個(gè)傳動(dòng)比相當(dāng)于小齒輪嚙合產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速。低速行駛時(shí),使用低傳動(dòng)比(并且,如果大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,根據(jù)公式P=FV,可以獲得較大的驅(qū)動(dòng)力;高速行駛時(shí),使用高傳動(dòng)比(并且,如果大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,下降牽引力以獲得更高的轉(zhuǎn)速,然后切齒輪,即挑選齒輪的大小與大軸的齒輪嚙合。
汽車變速箱的原理是什么
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