文章摘要: 氧傳感器有兩個(gè),一個(gè)在進(jìn)氣管道上,另一個(gè)在排氣管道上,兩個(gè)同時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn),把采集的信息傳到ECU,時(shí)時(shí)調(diào)整控制噴油量,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。老款凱越的氧傳感器在排氣管上,由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比,三元催化劑對(duì)CO、HC和NOx的凈化能力將急劇
氧傳感器有兩個(gè),一個(gè)在進(jìn)氣管道上,另一個(gè)在排氣管道上,兩個(gè)同時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn),把采集的信息傳到ECU,時(shí)時(shí)調(diào)整控制噴油量,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。老款凱越的氧傳感器在排氣管上,由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比,三元催化劑對(duì)CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降,故在排氣管中安裝氧傳感器,用以檢測(cè)排氣中氧的濃度,并向ECU發(fā)出反饋信號(hào),再由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。以凱越2018款15N手動(dòng)精英型為例:其是上汽通用別克推出的一款緊湊型車,長(zhǎng)寬高分別是4468mm、1765mm、1469mm,搭載1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率是79kw,匹配5擋手動(dòng)變速箱。
老款凱越的氧傳感器在哪個(gè)位置?
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