文章摘要: 2.起步加速性能好,舒適性高:由于車輛在自動起步、加速或爬坡時重心后移,后輪作為驅(qū)動輪,增強抓地力,有利于車輛起步、加速或爬坡,提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適性;3.維護方便:操縱機構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機構(gòu)的結(jié)構(gòu)得到簡化,便于車輛的維護和修理。注:后輪驅(qū)
2.起步加速性能好,舒適性高:由于車輛在自動起步、加速或爬坡時重心后移,后輪作為驅(qū)動輪,增強抓地力,有利于車輛起步、加速或爬坡,提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適性;
3.維護方便:操縱機構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機構(gòu)的結(jié)構(gòu)得到簡化,便于車輛的維護和修理。
注:后輪驅(qū)動車輛的發(fā)動機和變速箱一般是垂直布置的,即發(fā)動機的氣缸排列方向與行駛方向平行。大多數(shù)發(fā)動機安裝在汽車的前部,安裝在兩個后輪之間的差速器由傳動軸驅(qū)動,將動力分配給后輪。但也有中置發(fā)動機和后置發(fā)動機的設(shè)計,這在跑車中比較常見。后輪驅(qū)動的布局從汽車發(fā)明開始就出現(xiàn)了。
汽車后輪驅(qū)動的優(yōu)點是什么
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