文章摘要： 1、首先是引擎的散熱效果不良，使得引擎的工作溫度高于原先設(shè)計(jì)所可以承受的溫度；2、再來(lái)是引擎機(jī)油的質(zhì)量或是循環(huán)不良所造成潤(rùn)滑不足，還有就是引擎的進(jìn)排氣系統(tǒng)以及點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整不準(zhǔn)確；3、最后應(yīng)該就是引擎的工作負(fù)荷過(guò)高都會(huì)造成所謂爆缸或是縮缸的現(xiàn)
1、首先是引擎的散熱效果不良，使得引擎的工作溫度高于原先設(shè)計(jì)所可以承受的溫度；
2、再來(lái)是引擎機(jī)油的質(zhì)量或是循環(huán)不良所造成潤(rùn)滑不足，還有就是引擎的進(jìn)排氣系統(tǒng)以及點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整不準(zhǔn)確；
3、最后應(yīng)該就是引擎的工作負(fù)荷過(guò)高都會(huì)造成所謂爆缸或是縮缸的現(xiàn)象發(fā)生，而對(duì)于科技含量如此高的賽車(chē)來(lái)說(shuō)，前面幾種狀況會(huì)發(fā)生的可能性比較低，而主要問(wèn)題應(yīng)該是在于引擎的負(fù)荷過(guò)度所造成。
汽車(chē)爆缸是什么?
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