工程車座椅廠家：汽車座椅怎么調(diào)？

工程車座椅廠家：汽車座椅怎么調(diào)？　　工程車座椅廠家：開車前我們通常要調(diào)整汽車座椅。準確調(diào)整駕駛座不僅可以預(yù)防事故，還可以在事故發(fā)生時加強自我保護，提高駕駛舒適性。但是座椅的調(diào)節(jié)卻被很多人忽略了。應(yīng)該如何準確調(diào)節(jié)汽車座椅？為了安全和舒適？今天就和朋友們聊聊這個話題吧。希望對大家以后準確調(diào)整汽車座椅有幫助?！　」こ誊囎螐S家：如何準確調(diào)節(jié)汽車座椅？　　通常，汽車座椅調(diào)節(jié)開關(guān)位于座椅的側(cè)面。按調(diào)節(jié)方向可分為前后調(diào)節(jié)、高度調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)、腰部調(diào)節(jié)、頭枕調(diào)節(jié)等?！　∈紫葘⑸眢w緊緊地壓在座椅上，確保臀部和背部緊貼座椅?！　≡谡{(diào)整座椅之前，需要將身體緊緊地壓在座椅上，保證臀部和背部與座椅緊密貼合，身體與座椅之間盡量沒有空隙?！　?.座椅高度調(diào)節(jié)：主要是調(diào)節(jié)視線高度，從而調(diào)節(jié)車輛前方范圍的能見度?！　≌{(diào)整時，要保證眼睛的水平視線位于擋風(fēng)玻璃中間位置上方一點；確保遮陽板打開后水平向下方向的視線不受遮陽板影響；正常抬起頭部時，確保頭部和車頂之間至少有2個手指的距離?！　?.座椅靠背調(diào)節(jié)：主要以舒適性為主。工程車座椅　　座椅靠背的調(diào)節(jié)沒有明確的依據(jù)，主要以舒適性為主。根據(jù)我們自己的駕駛喜好，靠背的角度不可半躺，也不可太垂直?！　】勘车慕嵌仍?00-120度左右。為了保證與背部的接觸面積盡可能大，可以偶爾切換一下靠背的角度，緩解長時間駕駛后的腰部壓力?！　⊙恐握{(diào)節(jié)對于經(jīng)常要開長途的司機來說很重要，但不建議調(diào)節(jié)過高或過低，以適度調(diào)節(jié)為好。太高的話，開久了腰會疼。工程車座椅　　當(dāng)然，有些座椅沒有護腰的功能，可以買個小坐墊來護腰?！　?.座椅前后調(diào)節(jié)：根據(jù)車輛的踏板位置進行調(diào)節(jié)。工程車座椅　　座椅的前后調(diào)節(jié)主要是根據(jù)車輛踏板的位置。如果座椅與踏板之間的距離較大，駕駛員伸腿會更舒服，但用腳踩踏板的準確性和力度會較差。反之，腿腳容易疲勞?！　∈紫扔夷_完全踩下制動踏板，左腳完全踩下離合踏板(手動擋車型)或放在左腳的休息踏板上(自動擋車型)。　　此時調(diào)整座椅前后距離，駕駛員膝蓋要彎曲到一定程度，大概是120度左右。工程車座椅　　4.頭枕調(diào)整：應(yīng)與頭部齊平或頭枕中間柔軟部分應(yīng)與耳朵上緣平行?！　☆^枕的調(diào)節(jié)同樣重要。頭枕高度過高，后腦勺只能碰到頭枕的下緣，頭枕的緩沖作用幾乎無效。如果頭枕高度過低，后果會更嚴重。車輛被撞時，頭部會因慣性瞬間反向撞擊頭枕。由于頭枕高度過低，頸部會以鞭打狀態(tài)撞擊頭枕，造成頸椎斷裂的致命傷害?！　☆^枕與頭部的接觸位置應(yīng)高于眼睛高度，頭枕與頭部的距離盡量近，遠不高于7 cm(約三指寬)。高度應(yīng)約等于頭部或頭枕中間柔軟部分平行于耳朵上緣?！　∮捎陬^枕柔軟、受保護的部位在頭枕中部，所以在車輛受到猛烈撞擊時，頭枕能有效保護頭部和頸椎。工程車座椅　　安全無小事，不準確的駕駛姿勢往往被忽視，要時刻保持警惕。不當(dāng)?shù)鸟{駛姿勢可能會在碰撞中對身體造成額外的傷害，下降車輛控制的穩(wěn)定性?！　」こ誊囎螐S家：準確調(diào)整駕駛座不僅可以預(yù)防事故，還可以在事故發(fā)生時加強自我保護，提高駕駛舒適性。