文章摘要： 這些汽車包括2013-2017款賓利、奧迪、保時(shí)捷和大眾車型，其燃油經(jīng)濟(jì)性估計(jì)將比出售時(shí)低1 mpg。大眾汽車表示，它將每月向車主支付5.40美元||至24.30美元，用于擁有或租賃汽車。大眾也將因夸大燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)而失去聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)的排放信用。問(wèn)題是受影響車型中
這些汽車包括2013-2017款賓利、奧迪、保時(shí)捷和大眾車型，其燃油經(jīng)濟(jì)性估計(jì)將比出售時(shí)低1 mpg。大眾汽車表示，它將每月向車主支付5.40美元||至24.30美元，用于擁有或租賃汽車。大眾也將因夸大燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)而失去聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)的排放信用。 問(wèn)題是受影響車型中的變速器軟件造成汽車在測(cè)試周期中的換檔與現(xiàn)實(shí)世界中的不同。這個(gè)問(wèn)題與2015年柴油動(dòng)力汽車的丑聞略有相似，是這家汽車生產(chǎn)商||推出其將在全球上市銷售的全電動(dòng)汽車平臺(tái)后的又一個(gè)黑眼圈。
大眾將支付 9700 萬(wàn)美元用于夸大高檔汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)
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