文章摘要: 現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“車(chē)輪輪轂多有什么好處?”的相關(guān)內(nèi)容,請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容:車(chē)輪輪轂的好處就是:1、首先,汽車(chē)換輪轂要涉及到車(chē)輪總體直徑的改變。因?yàn)檐?chē)輪如果相比原車(chē)的輪子大的太多,會(huì)引起安全問(wèn)題,和車(chē)速表、里程||表不準(zhǔn)的問(wèn)題。(輪轂換掉,輪胎
現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“車(chē)輪輪轂多有什么好處?”的相關(guān)內(nèi)容,請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容: 車(chē)輪輪轂的好處就是: 1、首先,汽車(chē)換輪轂要涉及到車(chē)輪總體直徑的改變。因?yàn)檐?chē)輪如果相比原車(chē)的輪子大的太多,會(huì)引起安全問(wèn)題,和車(chē)速表、里程||表不準(zhǔn)的問(wèn)題。(輪轂換掉,輪胎肯定也要換掉); 2、車(chē)輪越大,需要的剎車(chē)制動(dòng)里就越大(車(chē)輪的半徑就是杠桿,杠桿效應(yīng))。所以一般情況下,我們不建議新的輪子,總直徑比原車(chē)輪子總直徑大高于3%; 3、所以如果你換了大一號(hào)的輪轂,為了輪子直徑的需要,那么輪胎的扁平率肯定就要下降了。也就是用“扁胎”。但如果當(dāng)?shù)氐穆窙r坑坑洼洼,那扁胎是很容易鼓包爆胎的。所以這要考慮清楚。畢竟國(guó)內(nèi)的路況不咋地; 4、當(dāng)然好處是:輪胎越扁,操控越直接精準(zhǔn)。而且滾動(dòng)阻力更低。最關(guān)鍵的是,車(chē)子看起來(lái)帥氣了很多。
車(chē)輪輪轂多有什么好處?
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