文章摘要: 無級變速器沒有具體確切的檔位,也叫CVT(無級變速器),即無級變速旋轉(zhuǎn)。雖然無級變速器沒有確定的檔位,但至少有四個基本檔位:駐車檔P、倒檔R、空檔N、前進(jìn)檔d,但換擋時有一種連貫感,不同于自動擋的頓挫感。無級變速原理:它由兩個直徑可變的傳動輪和中間
無級變速器沒有具體確切的檔位,也叫CVT(無級變速器),即無級變速旋轉(zhuǎn)。雖然無級變速器沒有確定的檔位,但至少有四個基本檔位:駐車檔P、倒檔R、空檔N、前進(jìn)檔d,但換擋時有一種連貫感,不同于自動擋的頓挫感。 無級變速原理: 它由兩個直徑可變的傳動輪和中間套筒上的傳動帶驅(qū)動。傳動帶的兩端纏繞在錐形皮帶輪上,皮帶輪的外徑根據(jù)油壓無級變化。 無級變速技術(shù)利用傳動帶配合工作直徑可變的主動輪和從動輪傳遞動力,可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)變化,從而獲得傳動系統(tǒng)與發(fā)動機工況更好的匹配。 無級變速器與有級變速器的區(qū)別在于,它的傳動比不是一個不連續(xù)的點,而是一系列連續(xù)的值。與傳統(tǒng)變速器相比,CVT的結(jié)構(gòu)更簡單,體積更小,既沒有手動變速器眾多的齒輪副,也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組。它主要依靠主動輪和從動輪以及金屬帶來實現(xiàn)速比的無級變化。
無級變速有幾個檔位
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