柴油機消防泵避免空轉的策略看這里！

　　柴油機消防泵采用柴油機與水泵通過彈性聯(lián)軸節(jié)直接連接技術，減少了故障點。并使機組的起動時間大大縮短，增加了機組的可靠性，泵的結構形式應保證易于現(xiàn)場維護和更換零件，緊固件及自鎖裝置不應因振動等原因而產生松動。

　　在柴油機消防泵的運行中，消防泵空轉是不允許的，很多用戶對這一問題都十分頭疼。之所以這樣是因為對空轉現(xiàn)象產生的原因不了解，也不懂如何很好的解決，其實消防泵在很短時間的空轉是不會造成損害的(1分鐘以內)。

　　消防泵空轉的原因有：消防泵的進口介質不充足或進水壓力不夠，或者消防泵進水管道堵塞，或者消防泵腔體內的空氣沒有排盡，消防泵空轉時，葉輪沒有接觸或很少接觸介質，無法有效的做工，液體無法正常輸送出去，這些都是做無用功。由于沒有有效做功，電機所受的負荷非常小，產生電流也很小，對電機而言影響不會有什么，消防泵空轉對泵來說影響確實致命的，空轉的消防泵很容易汽蝕，對泵體與過流件造成損害;空轉的消防泵機械密多級消防泵封形式或填料密封形式空轉，都會得不到液體的潤滑，造成干磨，從而快速損壞?？辙D的消防泵轉子部件、泵體會發(fā)熱，沒有液體的降溫，受熱脹冷縮的作用那些狹小的間隙位置(如密封環(huán))很容易咬死，空轉的多級消防泵平衡盤沒有誰的潤滑，平衡盤將很快被燒死，損壞。(可見危害大)

　　對消防泵空轉的預警與維護時建議對消防泵的設計提高一個檔次：

　　一、對消防泵的軸進行特殊工藝處理，調質、熱處理等。提高硬度，用撓性低的材料，避免空轉時大幅度擺動而咬死。

　　二、對消防泵的各個間隙位置進行處理，在允許條件下擴大，避免咬死。

　　三、使用不需要依靠液體介質潤滑的機封、填料腔體。

　　四、選用封閉式自潤滑不用加油的軸承。

　　柴油機消防泵的泵腔相對于其他消防泵來說體積空間擴大了，有一個可以存水的位置，自吸消防泵正常運轉以前，腔體內要加滿液體，運轉前有一段自吸時間，這段時間不斷的將空氣排到泵體外，這段時間屬于部分空轉，設置空轉感應系統(tǒng)。通過現(xiàn)代化的設備對消防泵進行實時監(jiān)測，當消防泵出現(xiàn)空轉時立馬報警并自動停機，保護機組的安全。