文章摘要： 自動擋汽車左側(cè)是剎車踏板，右側(cè)是油門踏板。踩油門或剎車時(shí)建議用右腳。把油門和剎車放在一起，自然是默認(rèn)司機(jī)在開車的時(shí)候只用右腳控制油門或者剎車其中一個(gè)，只允許汽車加速或者減速。用右腳控制油門和剎車是防錯(cuò)的根本原因。當(dāng)一個(gè)人踩剎車油門時(shí)，他的身
自動擋汽車左側(cè)是剎車踏板，右側(cè)是油門踏板。 踩油門或剎車時(shí)建議用右腳。把油門和剎車放在一起，自然是默認(rèn)司機(jī)在開車的時(shí)候只用右腳控制油門或者剎車其中一個(gè)，只允許汽車加速或者減速。用右腳控制油門和剎車是防錯(cuò)的根本原因。 當(dāng)一個(gè)人踩剎車油門時(shí)，他的身體需要一個(gè)支撐來保持平衡。右腳踩在踏板上的時(shí)候，左腳剛好能在地板上穩(wěn)住身體。如果兩腳分別放在剎車和油門上，雙腳處于半懸空狀態(tài)，腳下沒有穩(wěn)定的受力點(diǎn)，很容易造成踩油門或剎車不穩(wěn)。 在緊急情況下，如果一個(gè)人的腳剛好踩在剎車和油門上，他可能會做出錯(cuò)誤的判斷，把油門當(dāng)成剎車踏板。如果一只腳控制剎車油門，這種可能性會大大下降，踩油門剎車時(shí)車輛的側(cè)向滑動系數(shù)也會下降。 如果把自動擋的剎車放在手動擋掛擋和脫開的地方，右腳踩油門，左腳踩剎車的安全系數(shù)可能會提高。
自動擋那邊是剎車那邊是油門
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